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| 64チタン製ステムリングナット 製作 |
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64チタンを使用し、ステムのリングナットを製作しました。
画像の色付きは、64チタン丸棒から削り出ししたものです。
外径切削、内径切削、ねじ切り、そしてフライス盤で加工したものに、簡易陽極酸化処理を行いました。
CNC旋盤、CNCフライス盤を用いての製作となりますが、形状が単純なのでGコードは作成せず、手動パルスジェネレーター（手元操作用手動パルス発生器）で製作しました。
まだ未熟なので手動パルスジェネレーターを使用していますが、もう少しなれた来たらGコードの直接入力することで、楽して早く製作できるようになるかもしれません。
色なしのものは、64チタン製の既製品を加工したものになります。
こちらはご依頼品です。
上下面とも切削し、2mmの内径加工も行いました。
いつもありがとうございます。
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| アプリリアRS125 ステンレスチャンバー ワンオフ |
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突然ですが、自分用にアプリリアRS125のチャンバーを製作してもらうことにしました。
もちろん、更なるパワーアップを目指してのことです。
性能は未知数です。
材質はステンレス。サイレンサーはアルミとなる見込みです。
ワンオフチャンバーとなりますので、価格は高価です。
ついでに欲しい、という方はご連絡ください。
マシンを持ち込み製作しますので、こういう機会はなかなかないと思います。
私自身、価格を訊かずにオーダーしておりますので、価格はいくらでもいいという方向けです。
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| RGV250ガンマ（VJ22A）用カーボンフューエルタンク 鋭意製作中 |
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先日、ご紹介しましたRGV250ガンマ（VJ22A）用のVJ22Aのカーボンフューエルタンクと同時にご注文いただきましたレース用カーボンカウルの製作中の画像が送られてきましたので、こちらもご紹介します。
お客様からのご要望ではじめて取り引きさせていただくメーカーですし、所在地はドイツですから、こういう写真をこまめに送っていただけると安心感があるというものです。
しかし、当初予定されていた納期よりも大幅に遅れておりまして、どこの国もオートバイ関連は納期にルーズなのかな、と思わなくもありません。
申し訳ございませんが、今しばらくお待ちください。
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| RGV250ガンマ（VJ22A）用カーボンフューエルタンク 鋭意製作中 |
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先日、ご依頼によりRGV250ガンマ（VJ22A）用のアルミフューエルタンクを取り扱いさせていただきましたが、今度は別のお客様よりVJ22Aのカーボンフューエルタンクのご注文をいただきました。
そのタンクの製作中の画像が送られてきましたので、ご紹介します。
他にも、レース用カーボンフルカウル、カーボンフレームカバーなどのご注文をいただいております。
毎度ありがとうございます。
到着まで今しばらくお待ちください。
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| NSR250R フロントフェンダープレート 純正部品加工 |
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NSR250R用の純正部品、フロントフェンダープレートを加工しました。
このプレート、フロントフェンダーを外す際に取り付けボルトを緩めようとすると、ボルトと一緒に回ろうとしてしまうので、グニャリと曲げてしまう場合が多々あります。
外す場合のコツがありますので、100％の確率で曲げてしまうわけではありませんが、ボルトが固着しているような場合は、このプレートをうまく保持することできないため、どうしても曲げてしまいます・・・というのは私だけでしょうか？
そこで、画像の通り、レンチが掛けられるよう裏側を六角に加工しました。
こうすることで、緩めるときはプレートの供回りを防ぎ、締め付けする際はトルク管理が容易となります。
加工費分高くなってしまいますが、曲げてしまう頻度を減らすことができるので、決して無駄な投資にはならないと思います。
新品部品を加工しております。
曲がったままのプレートをそのまま使用されているような方にお勧めです。
興味のある方はお問合せください。
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