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| PQ RGV-γ250SP(VJ23A） 排気バルブカバー 試作 |
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以前はRGV-γ250SP(VJ23A）の純正排気バルブカバーにドレンを加工し、オートリメッサと（見た目が）同等のカバーを販売していましたが、純正のカバーが手に入らなくなって久しく、前々から計画していながら未着手だったポチガレージオリジナル排気バルブカバーの製作をついに実行に移しました。
折角製作するならと、ドレンの追加だけではなく、Oリングタイプにしてみました。
シリンダーの現物が手元になく、手元のデータのみで製作したため、取り付けはできますが、Oリングが機能するかどうか、それがわかりません。
ということで、ヤフオクに出品しましたので、人柱になっていただける方の入札をお待ちしております。
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| PQ キャブの部品？ワンオフボルト 製作 |
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なんの部品かわかりませんが、ボルトの製作依頼をいただきました。
オリジナルは画像の黒いボルトです。
どうやらキャブ？に使用されているらしく、樹脂製ですが、それを64チタン、もしくはアルミにしたいというオーダーでした。
チタンではコストが掛かるので、アルミを提案させていただきました。
ボルト頭部分は超低頭をご希望のようでしたが、3mmの六角穴の強度が心配だったので、キャップボルト形状としました。
材質はジュラルミン2017で、12φの丸棒から削り出しました。
ねじ部はM6xP0.75で旋盤でねじ切りするよりダイスを使った方が早いのでダイスを使用しています。
六角穴は5mm、ロータリーブローチで掘りました。
仕上げに軽く鏡面風にして、それを2本製作しました。
気に入っていただけるといいのですが。
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| アプリリアRS125用 140〜144cc用レーシングチャンバー 近日入荷 |
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全国のアプリリアRS125オーナーの皆様、当ブログをチェックいただいておりますでしょうか。
今回、アプリリアRS125でより高出力化をご希望される方にご提案させていただくのが、画像の商品「レーシングチャンバー」です。
このチャンバーの特徴は、57mmピストンの140cc、もしくは58mmピストンの144ccに特化したチャンバーであるという点です。
メーカーでは、JollymotoのCORSA 0115よりも高出力化が可能と謳っています。
・・・実際のところはわかりませんが。
サイレンサーは付属しませんので、手持ちのものと組み合わせてご使用いただくこととなります。
正直、お高いパーツとなります。
そのため、私個人用の他には1点しか輸入いたしません。
反響があればあとからお取り寄せ可能ですが、今回はイタリアの販売店からの初回スペシャル価格での提供のため、よりリーズナブルにゲットいただけるのは1点のみです。
興味のある方はご連絡くださいませ。
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| アプリリアRS125用 レース用クラッチカバー 近日入荷 |
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全国のアプリリアRS125オーナーの皆様、当ブログをチェックいただいておりますでしょうか。
今回、アプリリアRS125でサーキット走行されている皆様にご提案させていただくのが、画像の商品「レーシングクラッチカバー」です。
ご覧の通り、オイルポンプの取り付けは一切考慮されていない混合化されたマシン前提のパーツとなります。
特筆すべきは、2ピース構造となっていて、カバー全体を外さずに、中央のパーツを外すことでクラッチの交換が可能となっている点です。
ミッションオイルは抜かなくてはなりませんが、中央のパーツはOリング仕様となっているため、純正クラッチカバーを外した際に生じるガスケットの交換が不要となり、より手軽にクラッチの整備が可能となります。
画像はアルミ素地ですが、実際の商品はハードアルマイト加工されたものとなります。
正直、お高いパーツとなります。
そのため、私個人用の他には1点しか輸入いたしません。
反響があればあとからお取り寄せ可能ですが、今回はイタリアの販売店からの初回スペシャル価格での提供のため、よりリーズナブルにゲットいただけるのは1点のみです。
興味のある方はご連絡くださいませ。
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| アプリリアRS125用 VHM シリンダーヘッドカバー 近日入荷 |
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全国のアプリリアRS125オーナーの皆様、当ブログをチェックいただいておりますでしょうか。
私、不覚にもVHMでアプリリアRS125用のVHM製シリンダーヘッドカバーが発売されていることを見逃しておりました。
ということで早速発注してみましたので、興味のある方はご連絡ください。
今回注文分は1つですが、ご要望があれば来年1月あたりに再度発注いたします。
ご相談ください。
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