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| TOITAの「航空無線通信士受験塾」第21期受験直前講座 （24）インマルサットの解答 |
| 2018年2月12日 9時30分の記事 |
| 第21期受験直前講座 （24）インマルサットの解答 今回は、前回出題いたしましたインマルサットに関す る演習問題の解答と解説を行います。 それでは、演習問題から見てみましょう。 [演習問題38] 次の記述は、 インマルサット 航空衛星システムにつ いて述べたものです。このうち正しいものを１、誤っ ているものを２と答えて下さい。 ア 通信は、衛星（人工衛星局）を介して航空機（ 航空機地球局 ）相互間でのみ行われる。 イ 遭難通信・緊急通信及び公衆通信などで電話及び データ伝送等のサービスが提供されている。 ウ 世界各地に配置されている航空地球局と衛星 (人 人工衛星局）間の使用周波数は、1.5 及び1.6[G Hz] 帯である。 エ 極地域を含み全地球をほぼカバーしてサービスが 提供されている。 オ 航空機(航空機地球局)と 衛星(人工衛星局)間の使 用周波数は、4 及び 6 [GHz] 帯である。 [解答と解説] ア インマルサットは、 航空機地球局と航空地球局と の間を衛星を介して (中継)通信を行う物ですので 問題文の赤字の部分の様に航空機相互の通信にイ ンマルサットを使う事は 出来ません。 よって、答えは、”2”。 イ インマルサットは、民間の人工衛星で問題アの解 説の通り、航空機地球局と航空地球局の間の通信 の中継に使われます。 そのサービス内容は、デジタル音声とデータを扱 っていますが その用途は 航空会社と航空機の間 で ”運行管理”や”運行業務” そして 乗客の為の公 衆通信です。 ＜要点＞ 民間用で航空管制には、使用されない。と言う事 です。航空局とは、管制の為の局だけでなく地上 に開設されたカンパニー無線の地上局も含まれま す。 そこで、 問題文の赤字の部分の”遭難通信や緊急 通信”ですが、 衛星を介さない無線通信の様に遭 難機と捜索機や航空管制の局と 遭難機の通信は、 インマルサットでは 出来ませんので 遭難機が遭 難機を運行する運行会社へ遭難や緊急事態を伝え る事は、できますので、”1” と答えるか ”2”と答 えるか微妙な問題です。 続きは、記事をお買い求めの上お読みください。 当塾は、昨年の10月でまる10年になりました。 ここまで続けてこられましたのは、皆様方のお陰と感謝して います。 今後も、低価格で分かりやすい合格の為の講座を続けてま いる所存ですので、宜しくお願いいたします。 「時は、金なり」と言いますが、50円を有効に使えていますか ？。 この資格は、皆様にとって取れれば、リターンの資格です。 試験迄の時間を無駄にしない様にして下さい。 [お知らせ]有料記事をお読み頂く為には、コンビニで 電子 マネーをお買い求めの上、 下記の URLをクリックしてポイ ントを取得する手続きをお済ませください。 ポイントは、「くる天」様の有料ならではの 他のブログをお 読みになる為にもお使い頂けます。 なお、電子マネー「C-Check」は、2000円 から購入出来ま す。 http://kuruten.jp/blog/help041.html |
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| [カテゴリ：無線工学] |
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