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| TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第26期無線工学第2章航法視線施設 （1）VOR_DMEその4 |
| 2020年3月26日 9時30分の記事 |
| 第2章航法支援施設 (1)VORとDMEその4 今回は、通常、VOR と併設されて VOR迄の距離を知るた めに使用される DME についてお話をいたします。 DME の構成と距離を測定できる仕組み そして、距離を求 める式の説明をいたします。式の説明では なぜ、12.3と 言う数字が出てくるのか詳しくお話をいたします。 注 赤字は、試験に必要ですので、覚えて下さい。 青字は、余裕があったら覚えて下さい。 DME とは、Distance Measuring Equipment (ディー・エム ・イーまたは、デメと言います。) の事です。 DMEは、二次レーダー (一次レーダーは 発射した電波の 反射を見て対称物の位置や方向を知りますが 二次レー ダーは、質問電波に対する応答電波で必要な情報を得 る) の技術を使っています。  ※図の航空機は、kansai氏の許可を得て使用させて頂いています。 著作権は、kansai氏に所属します。 DMEで求める距離は、航空機からDME迄の距離です。 その距離；Rは、地図上での水平距離では、有りません。 航空機は、空を飛んでいますので上の図の様に航空機 の高度：hが有りますので 水平距離：Lでは なくR になり ます。 よってDMEの真上を飛行しても距離は、高度を表しますの で"0" には、なりません。 それでは、DMEの仕組みをお話します。 まず、航空機側のインタロゲータ (Interrogator：質問機） から UHF帯の電波で質問パルス ( ２つのパルスを1組と したもの)を発射します。  図の赤の線は、1対のパルスです。 真ん中は、搬送波です 。 パルスと搬送波を掛け合わせますと パルスの振幅が大きく なった時だけ、電波が空中線より輻射されます。これが質 問パルスです。 地上の トランスポンダー（transponder：応答機) が、質 問パルスを受信します。その後、 50 [μs] 遅延してトラン スポンダーが受信した質問パルスを応答パルスとして発射 します。 続きは、記事をお買い上げの上お読み下さい。 [受験クラブより] 今年は、オリンピックイヤーです。 オリンピック選手でコーチのいない方は、ほとんどいません 。また、コーチ次第で成績がグーンと伸びる事があります。 受験勉強も同じ事です。高校や大学に入試には、予備校 が有ります。航空無線せ通信士も同じです。 貴方の受験される航空無線通信士は、自己投資に値しな い資格なのでしょうか？ 合格を手にするかどうかは、貴方次第なのです。 「時は、金なり」と言いますが、50円を有効に使えていますか ？。 本文には、見本部分の数倍の重要な記事が書いて あります。 特に2月期の試験は、航空大学校の入学や就職にと大変 重要な試験になります。 独学が難しい事は、特集記事でお話した通りです。 試験迄は、思った程、時間がありません。 時間を無駄にして後悔されない様、是非、本文をお読み下 さい。 |
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| [カテゴリ：無線工学] |
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