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トヨタ マークX をビッグマイナーチェンジ スーパーチャージャー仕様も登場! TOYOTA MARK X250G(トヨタ マークX 250G) 試乗 評価
[トヨタ]
2006年7月19日 15時10分の記事



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トヨタ マークX もビッグマイナーチェンジですね。
ついでにモデリスタバージョンも登場です。
マイチェンしてもフロントマスクの「Xペケ」は健在です。
トヨタ最大の間違いはマークXの「X」をフロントグリルに付けちゃっている事でしょ!!
新型マークXの登場を記念して特別金利キャンペーンを実施中。

どれだけ進化したのかを確かめるために今度試乗してきますね。

自分はセダンのデザインに全く興味ないのですが、昔からマーク?が好きでしたのでマイチェン前のトヨタ マークX 250Gに試乗してみました。

場所は環七と蔵前橋通りの交差点付近にあります。
広くて新しい綺麗な東京トヨタ 小岩店のディーラーです。
車は4台から5台ほど置けるスペースはあります。
しかも2階建てですねー。
ご近所でトヨタ車購入するなら、東京トヨタ 小岩店 がお薦め!

営業の方の対応はトヨタだけあって、とても親切な対応でしたね。
車の事を勉強しているようでしたので、色々と説明してくれましたよ。



それではエクステリアとインテリにツッコミを入れていきましょう!


ドアの重厚感は国産にしてはまあまあかなあ。
ライトのデザインはやり直そうよ。
昔のタイプに戻そうね。

今回最悪なのがフロントグリルにピカーンと輝く「X」マーク!!!
早く何とかしてください。
外してトヨタのマークにしてよマジでさぁ。
これがあるだけで本当に「X」がペケに見えるよ。

室内ではしゃぎ過ぎなのが、イルミネーションのブルーだな。
そんなに日本人全部がイルミ好きではありませんよ。
やり過ぎ!

運転席のシートは座り心地は普通かな、後席はあの車体の大きさに比べてやや狭い感じがするね。

センターコンソールの質感ダメ!
シルバーを使って高級感を演出しようとしているみたいだけど、逆効果です。
子供っぽいデザインになってしまい、逆に古く感じてしまう。



スペックは6AT、4ドア、2500ccです。
乗り心地の不満は特に無し。
チョットスポーティなハンドリングを意識し過ぎている感じのクイック感がいらないなあ。
勿論トヨタですから6ATはスムーズですねー。
振動は静か!
心配なのはトヨタリコール問題かなあ。

やはりトヨタのセンダ部門でベンチマークになる車が「マークX」ですから、他社もこのマークXには注目しているはずです。
だからもう少しデザインと質感をアップして販売年齢層を明確にした方がもっと売れますよ。

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◆この記事へのコメント(投稿順)
1. キカイダー01 2006年7月19日 18時37分 [返信する]
電動のシートはいただけないです。
壊れたら、ベストポジションをキープできなく
なってしまうのです。(壊れた経験あり)
何でもかんでも電動って、ちょっと不便。。

 

2. きえよりこ 2006年7月22日 3時20分 [返信する]
マークX、なんだろね?Xって!
すべてにおいてあと一歩って感じがしますね。
でもなかなかかっこいいと思います!
セダンにしては、おじさんくささが感じないし...

つばめさん、今度エスティマの試乗して下さい!

セダンではないですけど、最近の日本車の中ではエスティマはかなり素敵だなあ、と思ってます。

 

3. きえよりこさんへ 2006年7月22日 3時28分 [返信する]
コメントのカキコありがとう♪
ガッツで乗りまくりますよう。
エスティマハイブリット乗るねv

 


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