| ヘルメスの独り言 『今週の重賞予想 産経賞オールカマー(G２)』 | |
| [独り言] | |
| 2020年9月24日 22時20分の記事 | |
ヘルメスの独り言 『今週の重賞予想 産経賞オールカマー(G２)』 今週の日曜日の中山のメインレースは第６６回 産経賞オールカマー(G2)。 １着馬に天皇賞(秋)(G1)の優先出走権が与えられる。昨年も１２頭と少なかったけど、今年も９頭と寂しい感じ。少頭数だけど、G1を３勝しているフィエールマンが熱発の為このレースを回避したので、中山巧者が揃っているし、思っているよりも混戦になりそうな難解な感じがする。 このレースは重賞で連対しているような実績のある馬が上位に来る傾向。(あーあ、たぶん１人気だったろうけど、実績的にも軸はフィエールマンでいいかな、と思っていたのにいなくなっちゃった。) 特に同距離の２２００ｍで行われるG1,G2のレースで好走した馬に注目。また、前走がG1のレースだった馬は３割近い勝率。 このコースは瞬発力よりも持続力のある馬、先行馬が優勢。過去１０年で先行馬が６勝。過去１０年でローテは２０１４年の新潟開催を除くと、９回が３ヵ月〜１年と休養明けの馬が勝っている。うーん、でもそれで消せるのは、中５週のアウトライアーズくらいのものかな。休養明けといっても休養明けが２年近くになるオウケンムーンや１年８ヵ月のジェネラーレウーノあたりは長期の休養明けなので、ちょっと危険かな。ジェネラーレウーノは仕上がり具合ではG2の中山の重賞の２２００mで好走しているので、買い目には入れといた方がいいかもしれないけど。 これらのデータをプロファイルにすると、重賞で実績のある馬、特に２２００mのG1かG2で優勝の経験がある馬。中山に適性のある馬で４コーナーを５番手以内で回ってこれそうな先行馬。前走がG1レースに出走した馬。 このプロファイルに一番近い馬はミッキースワローかな。昨年の２着馬だし、前々走の中山の日経賞(G2)を勝っている。中山芝２２００ｍのセントライト記念(G2)を勝った経験もあるし、コース、距離ともにベストじゃないかな。 あとは少頭数だけど、どの馬にもチャンスはありそうな気がする。カレンブーケドールは芝２０００ｍ以上の重賞で４着以下がない。近５走で２着４回、３着１回。ただ、仕上がり具合があまりよくないかも。うーん、でもこういう時って結構好走するのが競馬だからなぁ。 あとはほんと分からないなぁ。少頭数だけど、買い目を広くした方がいいのかな。 現時点での自分の予想は ◎ミッキースワロー 〇ステイフーリッシュ ▲サンアップルトン △ジェネラーレウーノ カレンブーケドール クレッシェンドラヴ センテリュオ ミッキースワロー トーセンホマレボシ産駒。昨年のこのレースの２着馬。中山は３−２−０−３と得意にしている。今年は中山の同舞台のAJCC(G2)４着、日経賞(G2)１着、天皇賞(春)(G1)３着とG1,G2の重賞で好走している。スタミナもあるし、早めに仕掛けられるので、このレースの条件にはピッタリの馬だと思うんだけど。このレースと同舞台のAJCC(G2)は２０１８年も２着に好走しているし、今年の４着も故障した馬を避ける不利が、スムーズだったら、もっと上位に来ていたはず。初勝利もこの舞台でベストの条件といってもいい。５７キロとトップハンデだけど、実績があるのでしょうがない。福島記念(G3)が５８．５キロで３着。天皇賞(春)(G1)が５８キロで３着なので、G2のメンバーだし、前走より１キロ軽くなるので斤量に関しては問題ないと思うけど。 ステイフーリッシュ ステイゴールド産駒。新馬戦以外は全部重賞のレース。それだけ能力の高い馬ということか。中山は３戦して２着２回、３着１回。このレースと同舞台の今年のAJCC(G2)は２着とミッキースワロー(４着)に先着している。休み明けも１、５、２着と鉄砲も利く。このレースと同距離の２０１８年の京都新聞杯(G2)に勝ってから、重賞で２着４回、３着５回と惜しい競馬が続いていて、G2なら７戦中５戦で３着以内にきている。前走５７．５キロのトップハンデから今回は５６キロと斤量も減るし、そろそろ２勝目を取れる気がする。芝２２００ｍは１−２−１−０と適性が高い。ポジショニングもいいので、前走のように好位で直線を抜け出せれば、得意の距離なのでチャンスはありそう。 サンアップルトン ゼンノロブロイ産駒。前走中山の日経賞(G2)は重賞初出走で勝ち馬のミッキースワローから０秒４差の４着と好走。この中山の芝２２００ｍは初勝利を挙げた舞台。芝２２００ｍの距離は３戦して２勝、２着１回とベストの距離。相手強化になるけど、前走の重賞ではメンバー中最速の上がり３ハロン３５秒３の末脚で４着に。中山なので、あんまり後ろからだと厳しいけど、スタミナがあるので、中団くらいで運んでくれれば、たぶん人気ないと思うので、穴かなとは思っているんだけど。 ジェネラーレウーノ スクリーンヒーロー産駒。長期休養明けがどうかだけど、中山は１，１，３，１，４着と中山巧者。昨年のAJCC(G2)は２着のフィエールマンと０秒４差。１週前の坂路で５０秒６の好時計を出しているので、仕上がりは問題なさそう。２０１８年の皐月賞３着、セントライト記念１着と中山での重賞の実績もあり、スタート直後から前につけられるスピードがあるので、小回りコースの中山で先行力のあるこの馬のパフォーマンスを発揮できれば、最後まで粘ってチャンスは十分にありそう。 カレンブーケドール ディープインパクト産駒。秋華賞(G1)２着の後、ジャパンカップ(G1)２着、このレースと同距離の京都記念(G2)２着と牡馬相手にも好走して実力を証明した。ドバイシーマクラシックが中止になり、その影響で約７ヵ月ぶりのレースになるので、仕上がり具合がどうか。重賞未勝利だけど、前走の京都記念(G2)はメンバー中２位の上がりで２着に。勝ったクロノジェネシスはのちに宝塚記念(G1)で６馬身差のぶっちぎりで勝った馬。実力的には上位の力があるし、先行力があるので、中山コースは問題なさそう。ただ前述したけど、仕上がりがどうか、あんまりよくないという情報が・・・。 クレッシェンドラヴ ステイゴールド産駒。福島記念、七夕賞勝ちと福島がベストだけど、中山も４勝と小回りコースが得意。距離適性も高いし、昨年のオールカマー５着は追い出しを待たされてしまって、スムーズな競馬できていたらもっと上位に来ていたはず。ここも立ち回りのうまさで上位を狙えそう。 センテリュオ ディープインパクト産駒。このレースと同距離の昨年のエリザベス女王杯(G1)４着。今年もエリザベス女王杯が目標だと思うけど、二の脚があまり速くないので、後ろからの競馬になることが多い。前走のようにインで脚を溜めてっていう競馬になっちゃうかも。良馬場の方がいいと思うけど、できれば小回りコースより直線の長いコースの方がよさそう。でも重賞でも好走しているので、人気はないかもしれないけど、３着以内には来る可能性はあると思うのだけど。  にほんブログ村  ポチっとお願いします。（*^_^*）
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