この記事は、有料記事です。
| TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第29期電波法規第3章無線局の運用 （5）一般通信方法その1 |
| 2021年10月23日 9時30分の記事 |
| 第3章無線局の運用 （5）航空移動業務 の一般 通信方法その1 赤紫色の 文字は、法規の用語解説 のページを参照して下さい。 今回から3回に分けて 航空移動業務 の 通信方法につ いてのお話をします。 今回は、”121.5 [MHz] の使用制限”と ”使用周波数の 指示”についてのお話を致します。 その前に、”航空移動業務” と言う言葉を何気なく使用 されている方もいらっしゃると思いますが、”航空移動業 務”とは、 具体的にどの様な業務を イメージされている でしょうか？ 今回のタイトルは、赤紫色の文字で ”航空移動業務”と 書いてありますので、 法規の用語解説のページでその 意味を調べて頂く必要があるのですが ここで簡単にお 話をしておきます。 ”航空移動業務”とは、航空機局と航空局 または、航空 機局どうしの無線通信を言います。 それでは、121.5 [MHz] の使用制限からお話を致します 。 １．121.5 [MHz] の使用制限 121.5 [MHz] は、 緊急用の周波数ですので、 使用が 許されるのは、以下の場合です。 （1）航空機が 急迫した危険な状態においてその航空機 の航空機局 と航空局 が通信するとき。 但し、次の場合に限られます。 ・通常使用される 航空局 との周波数が不明のとき。 ・通常使用される 航空局との周波数が他の航空機局 で使用されているとき。 （2）遭難している船舶の 船舶局 と捜索救援に従事して いる航空機の航空機局 が通信するとき。 (3) 共同で救難捜索にあたる航空機又は、 船舶に設け られた 航空機局、 船舶局 と 航空局相互の呼出・ 応答・準備信号を送信するとき。 ※準備信号・・・ 応答または、 送信の準備の為の 準備に必要な略符号で呼出事項 （呼出の為に送信する項目で ”相 手局の呼出名称と 自局の呼出名 称) と応答事項に続いて送信され るもの。 ※信号とは・・・ 電気に関わる人間にとって信号と は、 電気信号と思ってしまい ここ での ”信号” と言う使い方に戸惑 うのですが、”信号”とはある事柄 に 意味を持たせる事です。 例え ば、煙でしたら、その断続の仕方 に意味をもたせれば 通信に使え ます。また、電気の波形に意味を もたせれば 電気信号 と言う事に なります。準備信号とは、 言葉と 言う媒体の 内略語と言うもの に 意味を持たせていますので 信号 と言う事になります。 続きは、記事をお買い求めの上、お読み下さい。 [受験クラブより] 貴方の受験される航空無線通信士は、自己投資に値し ない資格なのでしょうか？ 新コロナ・ウィルスで中々外へも出掛けられい今だから こそ、受験勉強をしてみるのも良いのでは、ないでしょ うか？ 合格を手にするかどうかは、貴方次第なのです。 「時は、金なり」と言いますが、50円を有効に使えていま すか？。 本文には、見本部分の数倍の重要な記事が書いてあり ます。 特に2月期の試験は、航空大学校の入学や就職にと大 変重要な試験になります。 独学が難しい事は、特集記事でお話した通りです。 試験迄は、思った程、時間がありません。 時間を無駄にして後悔されない様、是非、本文をお読み 下さい。 |
 |
 [50ptでこの記事を購入する(確認画面へ)] |
|
| [カテゴリ：法規] |
| このブログへのチップ 0pts. [チップとは] [このブログのチップを見る] |
| このブログの評価 評価はまだありません。 [このブログの評価を見る] |
|
| |
