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メルセデスベンツ ML 350 4MATIC 試乗 評価
[メルセデス・ベンツ]
2010年9月1日 22時16分の記事







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久しぶりの試乗です。
今回SUV車を一気に試乗してみました。
まず最初はメルセデスベンツ ML 350 4MATIC です。
本当はML 350 ブルーテック 4MATICに試乗したかったのですが
ディーラーに試乗車が無かったのでML 350 4MATIC で我慢我慢・・・

エクステリアデザインはメルセデスベンツ!!!ってな感じです。
大型SUV+メルセデスベンツのデザインで王者の風格があります。
自分はこのコッテコッテのデザインは好みなんですよね。
このデザインならホワイト色よりも断然ブラックです。

さて大きさも十分見慣れたところで試乗開始です。
あれ??ドアの開閉時の重厚感が期待していたのと違うなぁ
ショボイ。。。。

インテリアもこの価格帯の車とは思えないくらいコストダウンしています。
最悪なのがセンターにドーーーーンと装着されているナビゲーションのモニタが本当に安っぽいのです。
これダメ!!!

何故セダンのメルセデスベンツEシリーズだとセンターコンソールパネルやシートも質感が高級なのにSUVだと安っぽいのか??
同じメーカーが製造しているとは思えないくらいの差です。

この時点でテンションはロー状態・・・・

それでは期待せずにエンジンスタート!!

うわっ!!
アイドリングの振動対策が全くダメダメ。
ステアリングとシートに伝わりすぎ。
これじゃあ疲れるよ。
もうハイブリッドに頼るしかないかな。

シートの座り心地は自分と相性が合いませんでした。

こうなったら走りで勝負しかないと思い
アクセルをガバッと開けてワイルドにドライブしてやろうかってな
気持でステアリングを左に大きく切った瞬間

重い、重いよステアリングゥ〜〜
しかもアクセルが軽い。
このアンバランスなセッティングは自分が一番嫌いな組み合わせなんです。
このセッティングだと赤点です。

このままだと良いところが無いので
アクセル全開でテンション上げちゃうぜ!


あらら・・
アクセル開たらエンジン音がヒョーーーーと聞こえて来るんだけど何??
エンジン音までコストダウンなの?

エンジンの回転を上げるたびに聞こえてくるヒョーーーー。


結局気に入ったのはエクステリアデザインだけかあ。


メルセデスベンツ はセダンが正解って事みたいですね。


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