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VOLVO V70(ボルボ V70 2.4リッター)評価 試乗 画像アリ
[ボルボ]
2006年9月15日 10時2分の記事
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それでは2006年モデルの試乗レポートはスウェーデン車人気ランキングでトップのボルボV70です。
ここで
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ディラーの場所は
ボルボ・カーズ葛飾
ショールームです。
このショールームは、狭いですね。
基本的に一台の車をじっくりと見るのには調度良いですね。
他のお客も居なかったのでボルボV70の展示車は独り占め状態でしたよ。
駐車場が分からなくて入口付近に停めてしまいましたので、
車でボルボ・カーズ葛飾へ行くときは、事前に駐車場を確認してから行きましょう。
営業の方は特に積極的な感じではなくて、物静かな感じの方でしたので会話も弾まなかったなあ。
ボルボを売り込もうと言う姿勢は感じ取れなかったね。
それではエクステリアからチェックしましょうね♪
ボルボのデザインはワゴンの中では完成されている様に思いますね。
変に高級感を出そうとしている様な狙ったデザイでもなく、
シンプルで飽きのこないデザインが良いですねぇ。
安心オーラが出ています!
特にリアのスパッと切り落とした感じの何とも潔いデザインが好きです。
本当に車が道具として活躍してくれそうで頼もしさも同時に感じますね。
今後もスウェーデン車のサーブ・ボルボは注目の自動車メーカーです。
関心なのは空気中の有害オゾンを、走りながら酸素に分解してしまうラジエーターを装備しているんですよ皆さん!!
環境問題に取り組んでいますねぇ。
このラジエーターを装備している車種が増えたらハナ毛の伸びる速度も少しはゆっくりになるのかなぁ??
それに比べて内装のデザインですが、機能性を求め過ぎた結果なのか?
シンプルで良いと言いたいけど、センターコンソールの質感は寂しいですよ。
オーディオも一応付けてありますが、後で付け替えてねと主張しているし。
エアコンのスイッチの配列も使いやすいのかなあ?
これでと思ってしまった。
エアコンの吹き出し口を選択する時のスイッチ形状は皆さんどう思います?
人の形にデザインされているのはボルボらしいのかな。
シートの座り心地とフィット感は正直良いです。
腰の辺りの支えが良いですね。
エアーバッグの装備に抜かりはありません。
流石ボルボ。
それではポジションを合わせて出発しましょう。
エンジン始動!!
えっーーー!?振動が凄いなあ。これ新車?と疑ってしまう程でした。
2.4リッターの5気筒エンジンて、こんなに騒々しい振動を室内に運び込むの?
シートとハンドルに5気筒エンジンの息吹を感じ取れます。
室内に安楽な静かさを求める人には気になると思うね。
この振動について同席した営業の方のコメントでは、ワザと振動をドライバーに感じさせて、車の状態を分かりやすくしているのだと教えてくれましたよ。
だけど自分には不快な振動としか感じとれないんだよなあ。
常に車が不調に感じるぜ。
病院でも連れて行こうか?このまま試乗している最中に。。
乗り心地はまあまあ良くて、ハンドリングなどはしっかりしているので良いです。
ブレーキもきちんとしている感じでした。
自分の記憶だと前モデルの方が良かったと思うよ。
もうこうなったら皆でボルボに乗って空気をきれいにしよう。
これしかない!!
○つばめのこだわり評価(ポイントは1〜5で勝手に評価します)
総合評価が4ポイント以上だと購入対象車種に認定♪
1.ショールーム :2.5ポイント(トイレ普通)
2.営業マン :2.5ポイント
3.車のデザイン :3.4ポイント
4.車の内装 :3.0ポイント
5.車の静かさ :2.0ポイント
6.室内の広さ :4.0ポイント
7.総合評価 :3.0ポイント
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◆この記事へのコメント(投稿順)
1.
h.n-dc
2006年9月15日 21時32分
[返信する]
外車はとっつきにくいところがありますけど、よく毎回乗るつばめさんには感心します。
2.
現行ボルボ乗りの25歳
2006年9月18日 5時40分
[返信する]
はじめまして。インプレッションを読ませて頂きました。 やはり5気筒の振動は不快でしたか。。 僕も実際のってますが低回転時が特に振動があるので3気筒みたいです〜 自分も内装もう少し高級感欲しいと言いたい所です。。 以前850や旧70少し高級なのに。。現行モデルはプラスチックが殆どをしめてますので。。
3.
v740gle
2006年12月13日 2時58分
[返信する]
現行01モデルに乗っています。
昔90年式745−16vに乗っていましたが。
昔からDOHCモデル振動すごいです。
当時に比べるとかなり良くなっているのですが。
16Vのときもそうでしたが、4万キロ位になるとかなりスムーズになります。というか、4万キロぐらいで当たりが付くと言う感じです。
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