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プジョー207CC プレミアム(Peugeot 207CC) 画像 評価 試乗 ?6
[プジョー]
2007年7月8日 23時56分の記事

プジョー207を試乗して、豪華賞品をもらう

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今回も晴海にあるプジョー中央ショールームに行って来ました。
やっぱり今の季節はオープンになるお洒落な車が非常に気になりますよね。
そんな気分になったのでプジョー207CCをドライブしてみました。

実車を見た時の第一印象はクローズの時とオープンにした時のデザインが両方とも素晴らしい!!と思いましたね。
こんなおフランスのお洒落な車で銀座界隈をオープンにしてドライブしたら
目立ち過ぎるのでかなり勇気が必要かも。

今回の試乗車は最上級グレードのプジョー207CC Premiumです。
何が凄いってシート、ドアトリム、ダッシュボードがレザーで統一されているんです。
お値段が344万なのでションボリですね。
だけどなぁ207CCにはPremiumのインテリアが一番合っていると思います。
レザーに囲まれているだけで心にゆとりが出来ます。
う〜ん欲しい!!

シートの座り心地も上級な感じで腰への負担が少ないと感じるね。
リアシートは荷物置き場として使用する程度の広さです。
大人は座れませんと言うより人が座れる設計ではありません。
クーペカブリオレだから2名乗れれば十分です。
当然オープンになるのでトランクルームも小さいよ。
まぁ2名で旅行するには十分のスペースがあるから気にならないけどね。

スイッチポン♪で25秒程度あればオープンになるので
意味も無くオープンとクローズ操作を繰り返して遊んでしまうなぁ。
カタログには「ルーフの開閉は少々視線を集めます。ご注意ください」と
書いてあるけれどそんなの無視でオープンとクローズ操作しまくりましょう!!
壊れないかが心配ですがね。

このプジョー207CCはスタイルが売りなので気に入ったら直ぐに購入してください。
別に試乗する必要ありません。
ルーフの開閉を何回か体験したら、ハンコを押して購入しましょう♪

この車にハンドリングの評価は必要ありません!!
とまぁ言ってみたけれど試乗レポートを少し付け加えておきしょう。

まずハンドリングはラグジュアリーなセッティングなので
プジョー207CCとの相性はバッチリです。
乗り心地はやや固めかな??
自分は207GTの乗り心地の方が良かったと思いますね。
ルーフ開閉するからボディ強度した影響かも。

ATは4速オートマチックですがシフトショックも改善されているから我慢しましょう。
何やらターボ付きエンジンで5速マニュアルの207CC GTも販売しているので
スポーティ走行がご希望であればこちらの車種を買うしかない!!
自分は普通に4速オートマチック仕様で良いと思うけれどね。

オープン時の走行についてはガラスを上げていたら
70キロ走行でも風の巻き込みが少ないのでビックリです。
会話も普通に出来ますから助手席の人も喜ばれそう。

あ〜欲しいなぁ207CC♪
お薦めのボディカラーはネイシャ・ブルーで決まり!!


○つばめのこだわり評価(ポイントは1〜5で勝手に評価します)
 総合評価が4ポイント以上だと購入対象車種に認定♪

1.ショールーム :4.0ポイント(トイレ綺麗)
2.営業マン   :3.0ポイント
3.車のデザイン :4.0ポイント
4.車の内装   :4.5ポイント
5.車の静かさ  :4.0ポイント
6.室内の広さ  :2.0ポイント
7.総合評価   :4.0ポイント



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