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MAZDA AXELA 20S(マツダ　アクセラ ２０Ｓ) 　試乗　評価　画像 2
[マツダ]
2006年10月15日 0時0分の記事

自動車ランキング確認した??



アクセラに一部改良＆特別仕様車
マツダアクセラ、一部改良＆特別仕様車を設定
次期アテンザがお披露目に
マツダ、6月はロードスター増も全体で減
【リコール】マツダ アクセラ で走行不能の恐れ
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マツダスピードアテンザ／アクセラ用ラムインテーク-オートエクゼ
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自動車ランキング確認した??
マツダ アクセラ ２０Ｓ 試乗レポートの後編を見てくれてありがとうございます!!

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それでは内装＆試乗しましょう。
ドアが本当に軽いよー。
閉めた時の音も寂しいね。
もう少し重厚感の演出は必要です。


前席シートはフィット感ありますが、やや硬いですね。
後席の居住性は良いです。
これだけあれば十分!!





うぉーーパドルシフト付きだあ。
あれ??左右「ＤＯＷＮ」となっているよ!!
営業の人にすぐに確認したら、ステアリングの裏に左右のボタンがあって、そのボタンに「ＵＰ」と書いてありましたよ。
ふーーー。
チョット焦りました。



メーターパネルはオレンジ色に光るので、これまたスポーティでイイですよ。
ムリに三連にしなくても良いと思うけどさ!


この変なスイッチはメーターパネルの光量調整なんです。
使うのコレ？？？


センターコンソールはシンプルなんだけど、ナビはエアコン吹き出し口の上からニョキッと埋め込まれるらしいから見やすいのかもしれないけど、
自分は純正のショボイオーディオは外してセンターコンソール内に装着したいからやや残念!!

内装は全体的にプラスティック感が強いです。
エアコン吹き出し口デザインだけど、センターが四角で左右が丸型はバランス崩れます。
どっちかに統一した方が良いね。


ハッチバックだけどカーゴスペースはしっかりと確保されているから良しとしましょう。


エンジンスタートしてすぐに感じることは、アイドル時は静かなんだけどシートに振動は来ますね。
まあでもこのモデルなら合格点です。


このサイズで１５０ＰＳの５速ＡＴですからアクセル開ければ、またまたまＺＯＯＭＺＯＯＭです!!
ステアリングは調度良い重さでコーナーが楽しい感じになります。
流石マツダ!!スポーツ心は健在ですね。
この軽快感と一体感が無くなったらマツダはヤバイです。

気になった点は、ブレーキの剛性が弱い!!
チョットブレーキのストッピングパワーが弱いんです。

今回の車種はスピードアクセラではないにしても、もう少しブレーキは強化しましょう。
アクセラ買うなら迷わずスピードアクセラがお薦めかな。
ターボをビンビン使ってＺＯＯＭＺＯＯＭです!!
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◆この記事へのコメント（投稿順）
1. uran 2006年10月15日 11時32分 [返信する]
コメント有り難うございました。
リンク貼っていただいても全く問題ありません。よろしくお願いします。車好きなんですね！！　僕はちょこちょこっと車の映像のお仕事させてもらってます。

　

2. タウちゅー 2006年10月16日 21時47分 [返信する]
初めまして、こんばんは。
マツダスピードアクセラはいいですよね。
3回ほど試乗しましたけど、あの装備、パワーならバーゲンプライスかなぁと思いました。
アクセラ買うならマツダスピードがいいですね。

と思いつつ、S2000を中古で買ってしまいましたけど♪

最近のマツダは頑張ってていい車が増えましたよね。
次車を買うときはＭＳアクセラかもしれません。

また遊びに来ます♪

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