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HONDA STREAM(ホンダ　ストリーム)　2　試乗　評価　画像アリ　インテリア
[ホンダ]
2006年11月5日 0時0分の記事

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【ホンダ】ストリームに特別仕様車「ＨＤＤナビエディション」を設定
ホンダの格付をA1からAa3に引き上げ…ムーディーズ



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待ってました!!来てくれて幸せ♪

さぁてとインテリアと参りましょう!!!!!
その前に　ホンダ　ストリーム　辛口試乗レポート　の前編をまだ読んでいない人は　ココ　をクリック♪
もう前編を見ている人は自動車ランキングをクリック♪



ドアの重厚感は期待しないでくださいね。
シートの座面が小さいのよ国産のこのクラスはさ。
リアは仕方ないけど、前席は座面を小さくしてはいけません。


ステアリングが派手なんだよ。
ヤンチャな感じで面白いけどね。



ステアリングにこの「ＲＳＺ」ってエンブレムダメでしょ!!
「ＲＳＺ」はモデル名でしょ??
モデル名をステアリングで主張しなくてもいいんじゃないの。
ドライブしている時も、この「ＲＳＺ」を意識させられます。



便利なパドルシフトも付いています♪



メーターパネルはシンプルで良いと思います。
夜はブルーのイルミネーションで綺麗ですよ。



後席もこのクラスなら納得の広さなんだけど、３列シートが要らないオーナーには後席をスライドさせて足元広々設計にしてみては？
もうついでにオットマンも付けちゃって!!



３列シートはこのクラスで必要あるの？？
ホンダの意地か!!



エアコンの温度調整はダイヤル式が使いやすいよ。
エアコンは次回変更されるね!


この出っ張りが意外と助手席に座ったときに気になったんです。
皆さんも一度助手席に座ってみてください。
出っ張りが気になった方は教えてね。

それではエンジン始動して試乗開始です。
う〜ん振動はありますねぇ。
ステアリングとシート座面に微振動が伝わってきて気になるよ!

走り出してすぐに感じたのは、ステアリングのセンターは意外とシッカリしていましたので走りのホンダって感じがしたのは、この時だけで期待していたＶＴＥＣエンジンはマジモッサリとしてパンチのない平凡なエンジンになっていたよ。

これでＶＴＥＣと言っちゃうのはどうなんだろう？
加速した時にＣＶＴの利点を体感出来なかったのも寂しかった。
最近のＣＶＴで良かったと思ったのは、日産ムラーノ でしたね♪

それとブレーキも正直あまい!!
ガツンと来ないのでやや不安。

今回シートが自分には合っていなかったなぁ。

サスも落ち着きが無いセッティングで終止細かい振動が伝わってきていましたよ。

あーあ!昔のインテグラが懐かしいなぁ。
本当に自動車ランキングが心配になります。

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◆この記事へのコメント（投稿順）
1. TAKA 2006年11月5日 1時31分 [返信する]
フィットの詳しいレポート楽しく読ませていただきました。今度車を買うときの参考になります。
ＨＯＮＤＡファンなのでもっと見たいです。新しいＣＲＶなんかどうなったのかな？
ところで、ヤマハのテストコースでＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴのデモ走行がありました。
幻の名車とヤマハのＯＸ９９−１１幻の市販車ほとんどロードゴーイングレーサーでした。
またきますね。

　

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