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| NISSAN X-TRAIL SHIFT_challenge spirit (日産 エクストレイル) 5 試乗 評価 画像あり |
| [日産] |
| 2007年1月20日 0時27分の記事
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それでは待ちに待ったX-TRAIL(エクストレイル)の試乗です。
シートの座り心地は柔らか過ぎだよ。
やわらか戦車と同じくらい柔らかいですよ!
触ると腐りそう。
エンジンスタートは日産お得意のインテリジェントキーがありますのでキーを挿さないでイグニッションのツマミを捻ると難なくエンジン点火♪
アイドリングの振動チェック!!
うんうんステアリングはバッチリ振動来ます。
シートはまあまあ振動対策してありますね。
ステアリングを握った時の印象は硬い!!
何かずっと握っていると疲れそう。
もうＢＭＷを知った自分はこのスパルタンな硬さが嫌い。
まっいいか!!
今回の試乗車は日産最後のターボエンジンで２８０ｐｓの
元気エンジンなんですよ。
あー憧れの２８０ｐｓ♪
ALL MODE 4X4スイッチをLOCKモードにしてと。
(常時４輪駆動モード)
でも何で４輪駆動を４×４と言うのかな???
２×２で良いんじゃないのかなぁ。
低速時のステアリングは調度良い重さです。
今回のディーラーは目の前が環七なので走り始めたらフルスロットルです♪
自動車人気ランキングもフルスロットルかな？？
走り出したら止まらないぜ〜♪
あっすいません暴走しました。
フルスロットルで加速したんですが、自分が知っている２８０ｐｓの加速ではないんです。
ハッキリ言って遅い!!
加速時の体感で２８０psとは思えないよコレ。
ちょっと不満だったので２、３回加速したけど体感速度が遅い。
もう半分諦めモードになりました。
しかも４速ＡＴは古いよー。
シフトショックもややあるんです。
ステアリングのセンター部分が曖昧でやや不満。
ブレーキのタッチはまあまあかな。
もう日産はターボに頼らないエンジン開発をしているから
これが最後の４気筒ターボエンジンなんだろうなあと思いながらの試乗はとても寂しく心にポッカリと穴が開いた感じになりましたよ。
あーシルビアのＫ'sの加速は痺れたよなぁ。
エクストレイルのベストは通常のＮＡ２０００ccが
お薦めなんだよきっと。
あーっ!!!!
ポップアップステアリングで遊ぶの忘れたー。
ショボン。
因みにショールームは閑散としていたよ。
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