ニューホイール効果って!? | |
[ウェア、アクセサリー] | |
2010年10月4日 19時0分の記事 | |
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ほぼ3年ぶり(←ココ強調)にホイールを新調しました。 「フルクラムレーシング3」から「DURA-ACE WH-7850-C24-CL」へ。 土曜日のGLポタでデビューしたかったけど、タッチの差で間に合わなかったw。 スプロケも一緒にDURAにしたせいもあり、持ってみると今までのものよりも明らかに軽い! 換装を終えた日曜日の午後、チョットばかし期待して試走してみた。 ついでにタイヤもおnewのアルトレモに変えてしまおうかと思ったが、ホイール効果がわからなくなるので、今までのpro3のままにしておいた。 走り始めると.....ムムッ? とりあえず音が変わった以外、違いがよくわからない? とりあえず狭山湖まで行ってみる。 前日お山走って乳酸タップリの脚が重くて、とてもインプレどころではないw。 次に多摩湖CRを周回してみる。 ウーン......しばらく此処走って無かったので、前はどうだったかスッカリ感触忘れました(笑) やっぱり、サラ脚でGLか名栗あたり登ってみないとよくわからないみたいw。 多摩湖堤防で撮影だけしてとっとと撤収。 多分に心理的効果が交じってるかもしれないが、とりあえず、漕ぎ出しが軽くなったのと乗り心地が良くなったのは、多少なりとも実感できますた。 しかし、WH-R500からレーシング3に変えたとき程の劇的な効果は得られなかったような...。 やっぱり上に載っかってるエンジン次第.....なーんて言ってるところも3年前と一緒か。 何とも進歩ないなあw。 本日の走行距離 34.30km 走行時間 1時間30分 最高速度 43.1km 平均速度 22.7km 積算走行距離 20252.7km | |
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◆この記事へのコメント(投稿順) | |
1. row-kuma 2010年10月4日 19時32分 大丈夫。 カーボンディープにチューブラー履かせても違いが分からない男が居ますからw レーシング3はかなりバランスのいいホイールですから、それから劇的に良くなったと感じる為にはもはやアルミでは無理かと…。 2. らんぱぱ 2010年10月4日 20時16分 おぉ〜〜〜! いいな、いいなぁ〜〜〜 これ欲しいんですよねぇ〜〜〜 反則です・・・ (*^o^*) 3. しんすけ 2010年10月4日 22時42分 おお、空力はトップクラスだし、カーボンホイール並みに軽いリムだし...。 これで、益々付いていけなくなります...。 4. GURI 2010年10月4日 23時54分 NEWホイールいいなぁ〜。 個人的にRA ULTRAが欲すぃス。 5. GURI 2010年10月4日 23時56分 失礼!BORA ULTRAでした ^^; 6. オビワン 2010年10月5日 0時32分 >row-kumaさん 多分自分も違いがわからないクチだと思います(笑) カーボン+チューブラーは無精な自分にはとても手に負えそうにありません。 >らんぱぱさん オススメに従って即ポチしてしまいましたが、おかげでフレーム替える気がまったくしなくなったので助かりました(笑) >しんすけさん 間違ってもそれは無いでしょう(笑) 速く走るより少しでも楽に走ることを目論んでいるのですが、宝の持ち腐れになるかも知れません。 >GURIさん マシンも自分も3年間何も進化していなかったので、これ位は許されるかと...。 GURIさんの場合、ディープリム履いていいのは小径だけです(笑) 7. おるべー 2010年10月5日 17時37分 おNEWはEですよね。 おNEWは! 乗り心地はともかく見た目ががらりと変わったので良しとしまショーよw 8. オビワン 2010年10月5日 19時48分 >おるべーさん そうですね! ロードバイクも見た目が9割ですから(笑) でもラチェット音がしなくなったのはチョッピリ寂しいかもw。 9. masa 2010年10月5日 23時54分 C24とうとう導入しましたね。軽量ホイールなので、出だしが軽いです。高速巡航での伸びは、少し物足りないかもしれませんが。 10. オビワン 2010年10月6日 0時28分 >masaさん お久しぶりです! masaさんのオススメなら間違いなしですね。 高速巡航はほとんどしないので、坂道での軽さに期待してます。 11. れべる 2010年10月6日 21時51分 おお!新機材導入おめでとうございます^^ きっと、上りも軽やかですよ。 また名栗方面で遭遇できそうですね^^ 12. オビワン 2010年10月7日 0時46分 >れべるさん ありがとうございます! 軽やかに上れそうな気がしてきました(笑) お恥ずかしい姿を晒すことになるかもしれませんが、その際はよろしくお願いしますね。
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