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| 2009年6月11日 16時2分の記事 | |
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チェーンオイルをセラミックワックスルーブに替えてみた。  ←よろしければクリックして応援お願いします！
これまで使っていたクライテックＷＡＸルーブ。 サラサラで汚れずに匂いも好みだったのだが、イマイチ持ちが良くなかった。 １００ｋｍを越えると潤滑効果は明らかに落ちてくるような気がした。 注）エンジンのパフオーマンスがそれ以上にガタ落ちしていることは考慮しない（笑） 最初に使っていたテフロンプラスドライルーブから続けて三代目。 そういえば、チェーンクリーナー、ポリッシュ、ディグリーザーからブラシセットに至るまですべてフィニッシュラインブランド。 （唯一、潤滑剤だけはマスター推奨のＷＡＫＯラスペネ） この際、ウェットタイプも揃えて天候によってオイルを変えてみるなんてのも楽しいかも。 大昔、まだスキーが木製だった頃、その日の雪質によって、赤、青、銀の固形ワックスを使い分けていた時代を彷彿とさせる。 「銀パラ」って覚えている人います？（笑） 先日の本栖湖サイクリングで試すつもりだったが、案の定、持ってったのにスッカリ差すの忘れてた....ことに今気がついたｗ。 どうやら本当に潤滑油が必要なのはチューンよりもオツムのほうかも（爆） | |
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1. ＭＡＲＵ 2009年6月11日 17時44分 自分も同じくシルバーからゴールドに変えました。こちらは良く乾かさないとホイールに飛び散りますので注意した方が良いですよ。確かにＷＡＸの方は手が汚れないのですが保ちは悪いですね。 オツムの潤滑は何をすれば良いのでしょうねぇ？既に胃袋への燃料は過剰気味なんですけど．．．(T_T)
2. hiro62 2009年6月11日 21時44分 私は逆にゴールドからシルバーに変えました。 ゴールドは持ちはいいんですけど、余分なオイルはふき取らないとすぐに真っ黒になって、チャリも汚れてしまいます。
3. row-kuma 2009年6月12日 12時18分 この二つ、ブレンドするとブラックになります。 お試しあれ！ｗ
4. あらごん 2009年6月12日 21時39分 自分は何も考えずにWAKOだけを使っています。それにしても、皆さんは毎回スプロケが銀色に輝いているので尊敬してます。
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