| エンツォ フェラーリ ENZO Ferrari | |
| [dNaNo/ラインナップ] | |
| 2008年4月17日 11時3分の記事 | |
創業者の名は伊達ではない、 究極のフェラーリ・ストダーレ 究極のレースといえるＦ１において 常に走り続けてきた真紅のマシン、 それがフェラーリ。 最多出場記録を更新し続け、 実に１５度のコンストラクターズ・ チャンピオンを獲得した、 真の名門といえる存在である。 そのフェラーリが送り出した 究極のロードカーといえる存在が、 このエンツォ・フェラーリである。 搭載されるエンジンはフェラーリ・ フラグシップの例にならいＶ型１２気筒 ながらも、完全に新設計されたもの。 排気量は５９９８cc、 実に６６０ＰＳものパワーを叩きだす。 シャーシは市販車としては異例といえる、 カーボンコンポジット素材のモノコック構造だ。 そして外観に目をやれば、 独特のノーズデザインに気づく。 これは近年のＦ１マシンにおいてトレンドとなった、 ハイノーズをモチーフとしたもの。 エンツォ・フェラーリとは 同社の創業者の名に他ならない。 このクルマはその名に恥じず、 フェラーリがＦ１フィールドにおいて 培ってきた技術を惜しみなく注ぎ込んだ、 そんな存在だ。
Technical Data Moving Chassis シャシータイプ / MM ホイールベース / 61.6mm トレッド / F: 40.6mm／R: 40.5mm モーター / Φ7mmコアレス ギヤ比（1） / 5.17 : 1 ギヤ比（2） / 4.43 : 1 ギヤ比（3） / 3.88 : 1 ギヤ比（4） / 3.44 : 1 フロントタイヤ 径×幅 / Φ15mm×4.0mm リヤタイヤ 径×幅 /Φ17mm×5.5mm 全備重量 /約40g Body Auto Scale Collection 品番 /No.DNX501R オートスケールコレクション価格 /￥4,200（税込） 発売日 /2008年4月18日 全長 /108.9mm 全幅 /47.0mm 全高 /27.0mm フロントタイヤ 外径×内径×幅 /Φ15mm×Φ12mm×5.5mm リヤタイヤ 外径×内径×幅 /Φ17mm×Φ12mm×8.0mm | |
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