| くる天 |
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| 田中＿jack さん |
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| ロシアがシベリア鉄道の北海道延伸を要望する事で日露関係はこれから大きく動くだろう！！ |
| [政治] |
| 2016年10月4日 0時0分の記事
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ある意味で「アジア大陸との鉄道連携」は明治以来の日本の夢でした。
日本と朝鮮半島との間にトンネルを掘る構想や、満州鉄道の「あじあ号」も、その夢の具現化に一歩でも近づこうとしたものだったのかも知れません。
そして、日露関係が親密度を上げる中、ロシアがシベリア鉄道の北海道延伸を要望するという、ある意味で歴史的な局面が訪れています。
１０月３日０５時００分に産経ニュースが「シベリア鉄道の北海道延伸を要望 ロシアが大陸横断鉄道構想 経済協力を日本に求める」の題で次のように伝えました。
『政府が検討している対露経済協力について、ロシア側がシベリア鉄道を延伸し、サハリンから北海道までをつなぐ大陸横断鉄道の建設を求めていることが２日、分かった。ロシアは要望の「目玉」として、日露の物流のみならず観光など人的交流の活発化を期待。一方、日本側もロシアの生活の質向上や、資源収入に頼る産業の多角化につながる協力策の原案をまとめており、ロシア側要望への対応を精査している。
シベリア鉄道の延伸は、アジア大陸からサハリン（樺太）間の間宮海峡（約７キロ）と、サハリンから北海道・稚内間の宗谷海峡（約４２キロ）に橋またはトンネルを建設する構想だ。実現すれば、日本からロシアの首都モスクワを経て欧州を陸路で結ぶ新たなルートを構築でき、プーチン大統領もかつて「シベリア鉄道を日本の貨物で満載することにつながる」と期待感を示したという。
併せて、モスクワの東約８００キロにあるカザンからウラジオストクまでのシベリア鉄道高速化構想も浮上している。シベリア鉄道の輸送期間短縮でロシア国内の経済活性化に貢献するほか日本企業の商機拡大にもつながる。将来の現地生産をにらみ、車両や信号システム、レールなど日本の技術をパッケージで売り込む構想で、既に一部の関連企業は事業性の検討を始めたとみられる。
ロシアは日本に対し、シベリア鉄道関連を含む５０項目のプロジェクトを提案。極東の発電所から電気を海底ケーブルで北海道または本州に運ぶ「エネルギー・ブリッジ構想」も注目株だが、重要なエネルギーインフラをロシアに握られるリスクも懸念される。
一方、日本側も経済協力でロシアの国民感情を軟化させ、北方領土交渉の前進につなげたい考えだ。』
かつてプーチン大統領は「ロシア版新幹線構想」を打ち立て、シベリア鉄道の高速鉄道化や新線建設に強い意欲を示したことがありました。
また、石原元都知事も、シベリア鉄道の高速化に意欲を示し、「リニアモーターカーを走らせる構想」を著書の中で打ち出しました。
更に、幸福実現党は日本全国のみならず、シベリアを含めて「全世界リニア高速交通網」を既に提言しています。
ロシアが経済低迷の中、シベリア等の開発で日露連携を強化したい、中国等を念頭に経済や安全保障関係を強化したいことは明らかであり、筆者としても是非実現して欲しい構想です。
ロシアがシベリア鉄道の北海道延伸を要望する事で日露関係はこれから大きく動くだろう！！
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