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| NSR250R（MC21・MC28）用激安ステンレスチャンバーセット パワーチェック結果 |
| [商品入荷] |
| 2024年5月18日 8時31分の記事
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さて、この度pochi-garageで取り扱いすることになりましたNSR250R(MC21/MC28)用の激安ステンレスチャンバーセットの件、その性能を確認すべくパワーチェックを行いましたので、その結果をお知らせさせていただきます。
一つの参考にしていただければ幸いです。
パワーチェックは、同じ車体（MC21）で、当チャンバーの他、jhaのRSフォース（鉄）、ハルクプロのSP2（ステン）の3つのチャンバーで比較を行いました。
□結果
・当チャンバー 62.6馬力トルク4.0kgf・m
・jha RSフォース（鉄） 63.3馬力トルク3.9kgf・m
・ハルクプロSP2（SUS) 62.2馬力4.0kgf・m
jhaに対し、ピークパワーでは若干劣りましたが、9200rpm付近からピークに達するまでの馬力は当チャンバーの方が1〜3馬力上回り、その領域はトルクもjhaよりも出ている結果でした。
ピークが劣ったのは、最後のひと伸び、jhaの方が300rpm程度上回った差でした。
速さを含めた乗りやすさは、当チャンバーに軍配が上がる結果となりました。
ハルクプロに対しては、7200rpm付近から10500rpm付近まで、1〜2馬力程度ハルクが上回る結果となりましたが、7200rpmから8700rpm以外はほぼ同じパワーカーブでした。
一方、ハルクはピークを迎えた途端にパワーが激しく落ち込みますが、当チャンバーはパワーがなだらかに落ちていく結果となり、オーバーレブ特性に優れていました。
速さを感じるのは断然当チャンバーとなります。
当チャンバーをいたずらに持ち上げたいわけではなく、実際にパワーチェックをした結果です。
製品の精度、あるいは耐久性など、不明な点もあり、たまたま今回のような結果になっただけかもしれません。
しかし、費用対効果を考えた場合、一つの選択肢となる製品だと思います。
すでに国産チャンバーをお持ちの方、特に、絶版となったチャンバーをお持ちの方は、そういったスペシャルなチャンバーはオフ会などの特別なとき用に床の間に飾っておき、普段使いは当チャンバーにする、という使い方をお勧めします。
取り付けした状態で著しく見劣りすることはありません。
ご購入は下記より。
NSR250R（MC21/MC28）ライジングモーターサイクル ステンレスチャンバーセット
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| くる天 |
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