| くる天 |
 |
|
| プロフィール |
 |
| 田中＿jack さん |
| 新生日本情報局 |
| 地域：山形県 |
| 性別：男性 |
| ジャンル：ニュース 世界情勢 |
ブログの説明：
日本の新生のための情報局です。日本の素晴らしさや世界の政治・経済・軍事・外交・技術等を独自のソースや分析でお伝えします。 Ｐ・ドラッカーの言われた「知りながら害をなさない」誠実さ、信頼をモットーにしております。 ☆定期購読月額1000円 |
|
| アクセス数 |
| 総アクセス数： |
1710407 |
| 今日のアクセス： |
677 |
| 昨日のアクセス： |
680 |
|
| RSS |
 |
|
| 携帯用アドレスQRコード |
|
QRコード対応の携帯で、このコードを読み取ってください。 |
|
|
| 高速鉄道は航空機や高速道路などと並んで重要なインフラ！！新幹線はリニア化やフル規格化を！！ |
| [産業] |
| 2018年7月6日 0時0分の記事
|
|
|
最近のゆうパックや宅配便の料金値上げで疑問に思う方々もおられるとは思います。
しかし、現代社会、特にＩＴ化が進んだ昨今で最も負担がのし掛かっているのは旅客物流業界でしょう。
７月４日２１時４８分に産経ニュースが「長崎ルート整備で与党委、秋田新幹線を現地視察」の題で次のように伝えました。
『九州新幹線長崎ルート（博多−長崎）の整備方式などを協議中の与党検討委員会の委員らが４日、秋田市を訪れ、在来線区間を走るミニ新幹線方式の秋田新幹線を視察した。委員長の山本幸三・前地方創生担当相は視察後、記者団に「ミニ方式は低コストの利点がある一方、雪害に弱いといった課題もある」と指摘した。
与党は、長崎ルートのうち佐賀県内の新鳥栖−武雄温泉について、ミニ方式かフル規格での整備を検討中。ただ同県は、在来線をそのまま使うフリーゲージトレイン（軌間可変電車）を導入する当初計画に比べて、費用負担が増えることに難色を示している。
佐賀県の費用負担軽減に向けた調整について、山本氏は「まだ条件整理をしているところで、詳細を申し上げる段階にない」と述べた。
委員らは、ミニ新幹線車両の点検や修理を行うＪＲ東日本の車両センターも見学した。』
筆者の生活圏で山形新幹線を多く利用した経験から申し上げるならば、「在来線区間を走るミニ新幹線方式」は秋田新幹線同様、山形新幹線も雪害や暴風雨に弱い」のが現状です。
山形県の吉村知事などは「山形〜福島間の新幹線フル規格化」の運動を盛り上げようと奔走しています。
筆者の乗車経験から、北陸新幹線（長野新幹線）のように「フル規格同士の新幹線が連結・分離」した方が良い、と考えます。
翻って、長崎新幹線も仮に一部区間を「ミニ新幹線化」したとしても、その利便性の低さから必ず開通後に新幹線フル規格化の運動が出てくるでしょう。
人や物の移動の高速化は現代の緊急の要求事項なのです！！
高速鉄道は航空機や高速道路などと並んで重要なインフラ！！
新幹線はリニア化やフル規格化を！！
山形新幹線（Ｅ３系）
出典：ＪＲ東日本ＨＰ
下のブログランキングに参加しています。ご支援のクリックをお
願い申し上げます。
高速鉄道は航空機や高速道路などと並んで重要なインフラ！！
新幹線はリニア化やフル規格化を！！
と思う方は以下をクリック！！
↓
防衛・軍事 ブログランキングへ
人気ブログランキングへ
くる天 人気ブログランキング
|
|
|
| フリースペース |
マスコミの偏向報道や秘匿された意図や真実の情報、国家戦略など真実が見えずに苦しんでいる、あなたの助けになるお知らせです！！
「新生日本情報局」ブログでは、有料記事が１ヶ月１０００円で、読み放題、見放題です。
不透明で激動の日本や世界の情勢の中で、マスコミなどが決して報道しない、非公表のマル秘レベルの内容や分析を記事に掲載しております。
あなたが読まれることで、あらゆる業界での戦略眼を持ち、頭角を現せる、一歩も二歩も先を見通せるようになります。
また、ツイッターやコメント欄などで、記事のご要望やお問い合わせを頂ければブログ記事などで対応させて頂きます。
常に問題意識を持っている方、複雑な専門用語や技術用語などで世の中が分からないとお嘆きの方、今後の見通しや展開が知りたい方、極秘事項などの真実を知り共に世の中に広めたい方、などの方々が共感できる記事が多くございます。
何卒、ご支援、ご協力の程、宜しくお願い申し上げます。
|
|
|
