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くる天
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TALES OF  NIGHTINGALE-ブロくる
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TALES OF  NIGHTINGALE
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〜〜真実が浮かび上がるのは、夜。見つめるのは、ナイチンゲールの瞳。〜〜
「TALES OF NIGHTINGALE」にお立ち寄りくださいましてありがとうございます。当ブログでは、真実を見つめ続けるナイチンゲールの視点を借りて時事政治経済、フィギュアスケートなど関心のありますことについて硬軟問わずネットの森の片隅で語っております。
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2024年2月14日 21時6分
只今絶賛錯乱中(しばらくお待ちください) 〜C-C-Bが止まらない cross point C-C-B〜
…そ、それにしても、ゆーちゅぶ使いこなしてるとはとても言えないんで、私の見方がおかしいだけで、もしかしたら他の都市もズラズラ列挙されてるのかも、だけど、一見した限り、岡山、高松…ってなんでこんな瀬戸内狙い撃ち…?

瀬戸内海に沈む美しい夕陽が心に残って、

…とか言いたいところだけど、笠のあのヨレっぷり見れば、悠長に夕陽眺めてるそんな暇が有ったとはとても思えない…、一体瀬戸内海に何の恨みが…???

あ、そ、それとももしかして、

田口って、田口って、
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2024年2月13日 20時52分
「…ええっ、」 〜C-C-Bが止まらない cross point C-C-B〜
…ゆうべもゆうべとて、あらためて田口動画に動揺しまくり…、

んで、ふと気づいて、田口動画一覧展開…、…うっ…、ぎ、

ぎ、ぎゃああああーーーーーっ!

…た、
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2024年2月12日 18時48分
情報ダダ洩れ&男尊女卑上等土人集団国賊自民が牛耳る国・ジャップ
…降って湧いたいきなりの

田口出現

に未だ動揺収まらず…あ、え、ええっ??
連休だし今週こそはお休み!するつもりだったんだけど、気を落ち着かせるために政治ネタ!


まづクマ。

前にもここで書いたように時間も手間もかかる抜本的クマさん対策は冬眠中の今が勝負。しかるにジャップが目下いそいそ取り組んでるのは、

殺しの許可証大盤振る舞い

この時点で、

皆殺し大好き土人ジャップらしい所業

とは言えるが、共存共生を目指す賢人のそれでないのは言うまでもない。次に来るのは天敵不在で大量発生のシカ他のこれまた皆殺し。


ウクライナ。
現況の困難さは、司令官の能力不足ゆえ、ってよりも、ミッションそれ自体の困難さに因る所が大きい。

誰が指揮命令であっても難しい

という事、一番避けるべきは士気の低下と足並みの乱れのはず、
人望もあったというし、ザルジニー司令官交代、撤回出来るならしたほうがいいようにも思う…ま、ゼレンスキー大統領も極限状態のなか、忍耐強く良くやってると思うが…。

さて前座真打ちは、お笑いネタスリム、
先週ここで盛大に突っ込み論破した自称成功スリム、その時は、恫喝脱税ズブズブ接待担当相&カルト組織香川支部長平井喝也傘下”ベンダーロックインガー”(笑笑笑)黒を白・事実無根の飛ばし記事で毎度おなじみ”G6トップに総スカン食らわされた稀代の亡売国奴アヘにあるべき当然の批判を加える大多数の国民を暗殺者呼ばわりの言論のテロリスト”ホルホル全開凶悪四国3DP(デタラメ出まかせデマゴーグパラノイア)ヤクザカルト土人新聞(ドローン駆使美的センス皆無異様なのっぺりベタ桜&鳥肌桜付)をつるし上げたが、グルHK朝の迷物番組キモあさは6日、7時の自称ニュースに続き、性懲りもなくスリム取り上げるも、これがまた、その突っ込まれた部分は何一つ反論できず一切握り潰して、ひたすらホルわホルわ(笑)、のホルホル全開、失笑必至の絵にかいたようなホルホル土人番組(笑笑笑)。
まさに、土人メディア怒りの成功成功連呼(笑)。

「日本が成功させた月面着陸!」
「日本の成果は大きいいいいい!」
「最先端の技術!日本てなんて凄い国なんだなあああ!!」
「国際競争!!得意分野!!!」
「基地の建設やりやすい!!!」

たら盛大にホリまくった挙句、

「わざとずれた」(笑)

に至っては、もう抱腹絶倒のギャグとしか(笑笑笑笑笑)。

「ここ一番でスラスタクラッシュ、これで三回目!」



「運よく発電」

が抜けてるぞ、土人サイエンスライターたけうちかおる!

〆に土人リスナーのホルホル意見だけ偏向紹介、というのも土人グルHKキモあさならでは、いやしくも知的生命体たるもの、こうはなりたくないよな…良い子は決してマネしちゃダメだよ!

全力ホルホルしたい土人には持ってこいでも、まともな知的思考を旨とする人にはとてもお勧めできない土人番組、世界よ、これがジャップランドだ、是非このあたりの闇も取り上げて下さい、BBC様。

ま、それでこそホルホルメディアの面目躍如というもの、その調子で世界の笑いもの街道まっしぐら、頑張れ。

着陸に関しては、ピンに落とすだけでなく、想定した正しい姿勢で落としてこそ成功だと思うが、

「姿勢がどうとかそんなもんどーでもええわ!ピンに落とすだけじゃダメなんですか??ええ!!」

というのがホルホル土人の強弁。いやお恥ずかしい(笑)。

大破しようが、逆立ちして突き刺さってようが、姿勢不問、着陸大成功!

てなら、御巣鷹の123便も着陸だよな、単に大破炎上しただけであって(クスッ)。

いじましいこういう番組が恥ずかしげもなく出来るのは勿論、科学的論理的思考とは無縁の土人組織だからに他ならない、…というわけで土人番組追加画像置いときますね…(笑)
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2024年2月10日 18時46分
【C-C-Bが止まらない】「…えっ、」 〜cross point C-C-B〜
ゆうべもゆうべとて就寝前のひと時、ゆーちゅぶ徘徊してはCCB鑑賞…、初めてから一年も経つと、トーク関連以外はもうほぼ軒並み網羅…、挙句、笠のソロ動画にまで手を伸ばす始末…、

んで、初めて聞いたこれ↓、

https://www.youtube.com/watch?v=UXurekoUeYU

見ながら、

せっかく手ぶらで踊るならやはし手旗信号だけじゃ物足りないな、ステップフミフミターンもしなきゃ、

とか、ツッコミ入れつつ、途中飛び入り田口に、

…こういう立ち回りが出来るとは、やはし銭形警部は田口しかあるまいて、…にしてもこの田口、しがない通りすがり装ってるけどやはり只者ではない…リズム感の良さは隠しきれない…、

とか、この動画の意図とはまるきり外れた所(おそらく)で感動してたら、…お…?動画下の候補リストに何やら見慣れない新規動画発見…、

https://www.youtube.com/watch?v=eYqgmaZm3IA

おっ、おおおっ!これは新発見&未視聴!!新規投稿か…?

早速ワクテカ視聴、しつつコメント欄流し読みしてたら、

「田口さん。
今年はたくさんの動画アップして下さりありがとうございます
令和の時代に楽しそうに歌っているC-C-Bの動画を見られることに感謝してます
今年もあと少しで終わりですね…良いお年をお迎えくださいませ…」

「沢山の動画嬉しかったです!
どうぞ良いお年をお過ごしください😊
田口さん、いつもありがとうございます!
本当に沢山の音源や動画、毎日のように見ています。
良いお年をお迎えください。」

…って、えっ、これって、これってこれってプレゼンテッドバイ田口…ってあの田口…???

え、ええ、えええ、ええええええ、…ぎ、
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2024年2月4日 18時51分
【ジャップ新喜劇】お題『スリム』【さぁ、寄ってらっしゃい見てらっしゃい!】
「不正は知らなかった」

とシラを切るトップに、

報告が上がらない事自体が問題

とバッサリ斜め切りだったのがビッグモーター案件の損保ジャパン。

同じ原則は国賊反日カルト邪教壺民エッフェル党裏金にも適用されないならこの国は法治国家ではない。

さて、取り合えず、先週で震災関連ネタ、一通り書ききった、ので、一月は本来長期休暇予定だったし、政治ネタは二、三週間お休み、の予定、だったんだけど、月面ピンポイント墜落・スリムの太陽光発電を受けて、案の定ホルホルイキりが大量発生…(笑)、
…よろしい、では只今より三枚おろしにしてやろう、

月面激突顔面めり込みスリム、西日を受けて何とか太陽光発電開始、これを受けて、

ジャップランド 「ピンポイント着陸(どう好意的に見たって墜落だっての(笑))に続き太陽光発電まで!大成功ホルホル、ホルホルホルホル!」(喜色満面)

中には冷静なコメも有るには有る、が、そんな一部を除きホルホル一色…(笑)、

…例えばこれが、

どういう姿勢で転がっても発電出来るように、予め全面にパネル展開していた、

だとか、

ジャ草の遠隔による姿勢立て直しのゆえ、

だとかであれば、そらジャ草を評価する必要があるだろう、しかるに今回の発電は勿論さにあらず、今回発電出来たのは、
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2024年1月28日 18時48分
非常時にトップが無能の怖さ 6
『非常時にトップが無能の怖さ 5』つづき
有毒ガス発生で人間が近寄れない火山火口付近に、分析調査と着陸技術確立のため、と称して遠隔操作と通信機能搭載のドローン送り込み。

難易度の高い斜面着陸を試みるも、姿勢制御に見事失敗して減速出来ず激突顔面めり込み、当初予定していたソーラー発電もならず。

しかるにこれを、

「ピンポイント着陸100%成功!(胸張)…ソーラー発電…?

西日を待つ!!(笑笑笑)

この見事すぎる世界初成功!!(笑)を失敗失敗連呼してる奴は非国民反日!!」

ってのがジャ草及び歩調を揃える、恫喝脱税ズブズブ接待担当相&カルト組織香川支部長平井喝也傘下”ベンダーロックインガー”(笑笑笑)黒を白・事実無根の飛ばし記事で毎度おなじみ”G6トップに総スカン食らわされた稀代の亡売国奴アヘにあるべき当然の批判を加える大多数の国民を暗殺者呼ばわりの言論のテロリスト”凶悪四国3DP(デタラメ出まかせデマゴーグパラノイア)ヤクザカルト新聞(ドローン駆使美的センス皆無異様なのっぺりベタ桜&鳥肌桜付)や恫喝セクハラ上等無問題・鼈の中の鼈(ガメた受信料は決して手放さないそういうところも鼈)、定冠詞付きザ鼈常習的電波押しつけぼったくりハラスメント集団ドブメディア・自称公共放送(@御用/Dappi公式)・NHK(エプスタインひとでなしハレンチのぞき協会、または、日本変質者協会)ら、毒チンジェノサイダーにして、

ビッグモーター街路樹枯死>>>>>>ジャニー喜多川の児童性虐待裁判沙汰

の異常集団、連続児童性虐待魔ジャニーや歌舞伎役者のような性犯罪者の強い味方で被害者を自殺に追い込んだ自殺幇助の真正極道のくせして善人面で公正中立を騙るジャップ生ゴミマスほか。

こんな強弁繰り返すならジャ草は

ジャ草新喜劇

に名称変更するべき。

軌道計算さえ間違えなければ、ある程度の精度で降りる事は出来るだろうが、いくらピンポイントで降りたって積み荷が大破して意味あるのか…?

ごちゃんねるより。
125: 01/20(土)02:53
太陽光パネルから電力を得れないのだからフルサクセスとは言えないだろう


132: 01/20(土)03:21
太陽光パネルが太陽の方角を向いていないのなら 横向きに倒れてるか裏返ってるのかの2パターンしかないんだが、、、、
もしも機体が裏返ってたら終わりだな!もしも機体が裏返ってたらそれでも着陸成功といえるのか???? ええ???


139: 01/20(土)03:56
改めてテレメトリ見直してみたが着陸の瞬間、エンジン出力134%、スラスタ200%超えとかなってたね
相当姿勢が暴れたか、砂埃巻き上げたか


142: 01/20(土)04:01
太陽パネルから電力を確保できないから予定されていた着陸後のミッションを全て遂行する事は不可能とのこと
だから3人ともあの渋い表情なのよ

國仲所長は対外的な立場上 ぎりぎり合格点の60点をつけたけど本音のところでは限りなく0点に近いだろうね


149(2): 01/20(土)06:27
イプシロンからH-IIAに乗り換えで重量制限緩和、ボツ案だった分光カメラが復活
分光カメラで分析したい岩石があるクレーターの斜面が目的地になったのでピンポイント着陸が必要に
重量に余裕が出たせいで計画に余裕がなくなったという笑えない話

SELENE-2からSELENE-Bへの変遷でLUPEXローバーがインド任せになって、ペイロードを失った工学実験ランダーに科学ペイロードが乗ってきて魔改造
重力天体で全地形探査をやるならローバー使うだろっていう常識が予算という現実に負ければ非常識がまかり通る
機体は完璧に動作したので工学実験機としては成功
エンジニアリングはまあまあ成功したが、プロジェクトが魔改造で滅茶苦茶
ランダーは安定着陸のみを考えるべきであり、研究サンプルへの最接近は探査機の仕事
NASAのスカイクレーン式の火星ローバーはそうやってる

教訓「重力天体への着陸は平地に限る」
あるいは「重力舐めんな」
まあこれで今後、溶岩洞窟に推進着陸で突っ込む無謀な探査計画が立てられる悲劇を防げたと思えば、失敗は人類への貢献だったと言えるかもしれない


114: ウィズコロナの名無しさん 01/27(土)19:02
>>106
>>111
嘘つきー
期待もたせるのやめろや

画像リンク[png]:https://i.imgur.com/bcSo5Of.png


133: ウィズコロナの名無しさん 01/27(土)19:34
狙った場所に墜落はできるようになった


137: ウィズコロナの名無しさん 01/27(土)19:38
毎年NASAに莫大なお布施しているからな
日本人宇宙飛行士なんてF1ドライバーと同じで、お財布みたいなもの


732(1): 01/27(土)19:35
結局目的地のすごく近距離へ不時着もしくは墜落した
という認識で合ってるかな


734(1): 01/27(土)19:51
>>732
軟着陸だよ
片道切符の探査船だから評価基準が違うんだ
ぶっ壊れずに着地したから成功なんだ
もちろんアポロ宇宙船のように帰還するためにまっすぐ壊れずに着陸するのが目的なら大事故だよ
はやぶさとかが帰ってくる目的があったけど接地自体は尻餅事故してるけどまあ成功ってのと似てる

>>733
世界初の月面シャチホコ立ちだぞ
芸術点もっと高いだろw


738: 01/27(土)20:18
ひっくり返った状態を着陸というのですね
難しいことはわかるけど
目的が目標地点近くに物を落とすことだったなら成功ですね

149
>ランダーは安定着陸のみを考えるべき<
>教訓「重力天体への着陸は平地に限る」<
私も149さんと同意見だな…何も好き好んで大破させるリスクを負う必要はない、ま、新型初号機に虎の子だいち載せて惜しみなく爆散させるような考えなし組織にいうだけムダかも、だが。

ピンポイント着陸!



多少ワイドレンジでも積み荷の安全第一

と、私なら当然後者を優先するが、ジャ草と生ゴミマスはピンポイント着陸(笑)で、顧客獲得と世界の最先端を狙うんだよな…?(クスクスッ)それとも、今回の子機のように、激突寸前に飛び出す積み荷方式、正式採用定番化かな…?(ゲラゲラゲラゲラゲラ)NASAから声かかるといいな…(笑)。

ところでこれで大成功、ってなら、すんなり足着地はどういう評価になるんでしょうか??それともそれともぢつは

500点満点の100点

って事ですか、教えてください!ジャ草さん&生ゴミマスさん!

きぼう、あかつきの失敗を飽く事なく繰り返すのも大概だが、それよりなにより大爆笑したのが、

「今回は二段階着地を採用!!」

…まるで、直立しようと思えば出来るけどここは敢えてこっちを選択、みたいな言い草だが、直立なんか到底出来ない夢のまた夢、もんどり打ち不可避、だもんで下げられるだけハードル下げたとしか思えんわ、それでも現実はその斜め下だったけどな(大爆笑)。

今回、スリム関連で一番笑ったコメント↓、

同。
22: (三重県) [US] 01/25(木)16:10
「オコシテ・・・」
」(笑笑笑笑笑笑笑)

もう何回読んでも笑う、誰からも文句つけられないよう、「世界をリードする技術!」(@四国カルト新聞)で成功スリム起こして来てやれよ、自称大成功派。


国賊反日邪教増税脱税壺民エッフェル党災たる羽田事故。
『羽田衝突で隠蔽される本当の事故原因「安倍時代の政治圧力」とは?現場に責任を押しつける犯人探しが始まった』
>羽田をこれだけ超過密化したのは官邸主導の強引な政治判断だ。負担と責任をすべて現場に押し付けるようなことがあってはならない<
>羽田事故の背景に「官邸主導の強引な政治判断」<
>責任追及よりも徹底的な原因究明を。航空専門家によると各国で義務付けられているADS-Bという安全装置の搭載が日本では進んでいないとの指摘もある。羽田をこれだけ超過密化したのは官邸主導の強引な政治判断だ。負担と責任をすべて現場に押し付けるようなことがあってはならない<
>このような事故が発生した場合、日本では警察の捜査が優先されて、原因究明よりも責任追及が重視される、ということが言われます<
>大切なことは再発を防止すること<
>2020年の新ルート開設以来、超過密な羽田の危険な実態を一番よく知っている管制官やパイロットたちは、今回のような事故を受けて、過重労働を強いられ危険な空港での離発着を強要される状況の改善を求めて労働争議とかを起してもいいのではないでしょうか?<
>政府の合理化政策等によって管制官として携わる人手が不足<
>日本航空OBの専門家も指摘する「政治の圧力」<
>予想していた事故が起きた<
>そもそも羽田の管制官やパイロットは、このLAHSOのオペレーションに対して消極的だったそうです。
それを強引に進めることになったのは、「政治の圧力」<
>すなわち、安倍政権時代に観光立国を標榜してインバウンドの大幅増加を図り、それに対応するために都心上空を低空で飛ぶ2本の新ルートを開設するなど、まともな国会審議も経ずに羽田空港を拡張して過密化させたことです。
このことが、いずれ何らかの事故につながるのではないかと佐久間さんも恐れていた<
>国民生活より「インバウンドが優先」の亡国政策<
>驚くべきは、これらの難しいオペレーションを導入するにあたっては、最新のCRM(Crew Resource Management)訓練やAPM(Advanced Qualification Program)訓練などと呼ばれる高度な訓練が必要なものの、日本の航空業界はそのような訓練を十分に施している状況とは言えない<
原発と全く同じアヘ災。全ての、本来なら避けられた厄災の元を辿ればアヘの行き着くという有様だ。これだけでも山上氏の減刑はなされなくてはならない。

野党は国会で国賊反日邪教増税脱税壺民エッフェル党災たる羽田事故を取り上げて、この国賊が引き起こしたこの二次災害を徹底糾弾すべき。


さて、先の大本営同様、コロナ禍をなかった事にする、”障碍者に食糞強要小山田重用””デマ字幕垂れ流しも形ばかりの処罰で誰も首切らず”国民に受信拒否の選択肢を与えず強制受信させて受信料というみかじめ料まきあげ放題で無能キャスターどもウハウハ、偏向デマ報道で名高い、ヤクザも裸足の反社集団東朝鮮大本営にして、”あの所かまわずの色情狂アヘが爽やか朝の顔気取り”「”社内情事OK!”ラブホで放送局ごっこ」、ブラック企業にして性犯罪教習所(不法侵入で現役アナ船岡逮捕&キャバクラ盗撮)のピンク放送局、さらにはカルト広報機関にして児童性虐待筆頭協賛バックアップ企業、更には大河ドラマや朝ドラなどを手掛けてきた一般企業では“役員”の立場である若泉久朗元理事が、‘22年にジャニーズ事務所に顧問として“天下り”(←new!)・鼈印グルHK(@御用/Dappi公式(「ひゅくる!」業界切ってのヨダレ食いにしてぼったくりリーダー・三宅ダミ汚もヨッロシクゥゥゥ!!))が誇る、低レベルキャバクラトークで毎度おなじみ、アレアレ連呼・朝の”新感覚・お下劣不健全”のぞき常習汚言症迷番組、キャバレーキモあさは、ゲゲゲのっゲー、真実突かれすぎてまたもや一目散逃走再び(笑)。

「だーかーら!」

いくら逃げ隠れしたっておめーが真正極道という揺るぎない事実はいささかも変わらんぞ…?喜べ、筋金入りのその極道ぶりに敬意を表して
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2024年1月21日 18時48分
非常時にトップが無能の怖さ 5
『非常時にトップが無能の怖さ 4』つづき)

今英国で話題沸騰の、『英国最大の冤罪、富士通を糾弾 システム欠陥で数百人汚名』
>富士通の郵便事業者向け会計システムの欠陥により、数百人が不正会計や横領罪で訴追された英史上最大規模の冤罪事件があり、政府内で富士通を糾弾する声<
>多額の弁済を強いられて破産したケースや自殺した人も<
…その富士通が仕切ってるのが、ジャップの誇る
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2024年1月14日 18時50分
非常時にトップが無能の怖さ 4
『非常時にトップが無能の怖さ 3』つづき)

国賊反日邪教壺民脱税増税エッフェル党災としての羽田事故。

何度かここでも指摘しているように、最も過密羽田で、それも最も繁忙期のラッシュアワーに非日常任務で割り込ませるのは、事故を起こせと言っているに等しいキチガイ沙汰。

ごちゃんより。
0221ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 20:06
海外ユーザの添削 一例

JA722A Tokyo TOWER Good evening, one Landing ahead, you're No.1 for departure, taxi to holding point C5.


0239ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 20:15
海保機が
C5 Holding point
が、どこにあるのかを 
知らない可能性があるのか?

Holding point =待機場所 と知らない?

誤認じゃなくて、命令無視。
海保機の動向に、安全確認は無い。

一般交通に混ざっては、いけない。


「ナンバーワン」イコール「離陸許可」でない以上、海保が事故の第一過失者なのは明らかだが、超過密羽田からの災害対応という無理難題をふっかけられた、という意味では、詐欺師ダの無能に殺された被害者でもある。
何でこんなアクロバット任務に異を唱えなかったのか、という疑問は当然湧くが、パー券買わなければあの手この手で嫌がらせするような極めつけの賊なんだから、そら物言えなくて上意下達になって当たり前。

国賊反日邪教壺民エッフェル党の存在それ自体がまともな災害対応、ひいてはまともな国造り、の最凶障壁という事。

同。
0285ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 20:47
>>273
なんともだな
ここにいる一部、妙に海保を適ししてるおそらく中国漁船と関わりありそうな人間は責任押し付けたがってたけどwww
今の流れは海保庁長官の意向を強く反映したものだとは思うが
なにせ任命権は総理大臣になるからこれを叩くと岸田の顔を潰すことになる


0297ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 20:57
>>284
C5はショートフィールドで通常、混雑時に使うことはおかしいってのは初期から言われてる
管制側が早く飛ばさせようという意思があったからここに誘導したけど
海保側がその意図だけしか汲み取らずに行動してしまったことと、管制側の確認ミスと
JAL機は下方が死角になっているとかいうギャプランみたいな欠陥があるという複合的な要因で事故が起きた


その海保、ここに来て羽田使用取りやめ、これすなわち、超過密羽田離発着が事故の最凶要因と吐露しているも同然。

国賊反日邪教壺民エッフェル党災としてのこの羽田事故そのものに絡んで驚いたのが、

同。
0247ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 20:19
海保日本の海難救助に頑張ってくれ
てたんだけど 何で政府は海保にまで能登の震災対応要請したんだろ
もしその時海で事故あったりしたら困るじゃないか しかも4機しかないのに2機はメンテ中だったらしいのに


311で海保が失った主要保有機をまともに補充もしていなかった事。
最低限必要な常時使用機をさえ補充せず、使えもしない不要不急の型落ち戦闘機を爆買い。

0251ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 20:19
政府のやってる感の茶番の犠牲だよ


0253ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 20:21
>>251
万事それだな
能登の被災者もそうだし、人員削減で苦しんでる管制官もそう


0295ウィズコロナの名無しさん 2024/01/11(木) 20:53
>>290
何の証拠・証言もない話しをもとに対策するって政府のやってる感をだすためだけのこと


国賊反日邪教壺民エッフェル党という極めつけの無能集団がどれほど国益を損ねるかをこの事故は何重にも端的象徴的に示していると言える。

さて、本題に移る前に、能登羽田であらためて垣間見られた極道部分も含め、ここらでちょっとグルHKのヤクザ異常体質をあらためてご紹介。

真正イカサマメディア・先の大本営同様、コロナ禍をなかった事にする、”障碍者に食糞強要小山田重用””デマ字幕垂れ流しも形ばかりの処罰で誰も首切らず”国民に受信拒否の選択肢を与えず強制受信させて受信料というみかじめ料まきあげ放題で無能キャスターどもウハウハ、偏向デマ報道で名高い、ヤクザも裸足の反社集団東朝鮮大本営にして、”あの所かまわずの色情狂アヘが爽やか朝の顔気取り”「”社内情事OK!”ラブホで放送局ごっこ」、ブラック企業にして性犯罪教習所(不法侵入で現役アナ船岡逮捕&キャバクラ盗撮)のピンク放送局、さらにはカルト広報機関にして児童性虐待筆頭協賛バックアップ企業、更には大河ドラマや朝ドラなどを手掛けてきた一般企業では“役員”の立場である若泉久朗元理事が、‘22年にジャニーズ事務所に顧問として“天下り”(←new!)・鼈印グルHK(@御用/Dappi公式(「ひゅくる!」業界切ってのヨダレ食いにしてぼったくりリーダー・三宅ダミ汚もヨッロシクゥゥゥ!!))が誇る、低レベルキャバクラトークで毎度おなじみ、アレアレ連呼・朝の”新感覚・お下劣不健全”のぞき常習汚言症迷番組、キャバレーキモあさは、
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2024年1月11日 18時58分
非常時にトップが無能の怖さ 3
(月曜続き)ただでさえ過密スケジュール常態化の、それも最ラッシュアワー状態の年末書き入れ時の羽田に、非ルーティーンの災害援助用機を割り込ませる、というキチガイ沙汰は、まさに、曲芸飛行ならぬ

曲芸運行。

一刻も早く事故を起こせと言っているに等しい、まさに暴挙。

統括責任者詐欺師ダは犯罪的無能と言って何ら過言ではない。まともな国ならこれだけで縛り首もの。
年末にゼレンスキー大統領を出来得る最善を尽くしてる、と書いたが、およそ思いつく限り最凶をひた走り、累に塁を上乗せし倒すのが国賊反日邪教壺民エッフェル党仕草。

この大失態、海外でも国賊政府のイカレ具合がいち早く取りざたされるも国内生ゴミマスは児童性虐待本舗ジャニーズ同様、一切不問。
第一過失者が、着陸許可も出てないのにCに侵入した海保なのはどうしたって動かない歴然とした事実なのに、管制官の見逃しがどうの、目先逸らしに一意専心。
NHK(日本変質者協会)のキモあさやアレアレセブンに至っては、月曜ここで指摘して以降、早速なかった事にする悪質さ。

この件についても、グルHK他もみ消しと合わせ、鋭意徹底報道お願いします、BBC様!


山本太郎の炊き出しや共産党の現地駆けつけを早速叩いてるバカが散見されるが、太郎ちゃんたちの数万倍も糾弾されるべきこの羽田国賊反日邪教壺民エッフェル党災さておいて、太郎ちゃんの慎ましい炊き出しディスりに一意専心してる連中須らく、犯罪政党国賊反日邪教壺民エッフェル党という賊のお仲間、という、その自己証明でしかない。

9日の放送で、わざわざ「渋滞発生してるんで他県からの支援は控えて」という和島市長のインタを垂れ流したのはグルHK・アレアレセブン。
支援さえご法度ってなら、現地スタッフ使わず、よりにもよってわざわざ東京から、支援未満の取材で乗り込んだ今井翔汚馬やサイコはもっての他、だよな…?
それとも、

俺らは、そこらへんのゴミ援助とは違うゴキマス様だぞ?控えおろう!!オラオラ!

って事でしょうか???

説明お願いします!生ゴミ中の生ゴミ、グルHKさん!!!


さて、能登。
まず、

詐欺師ダ 「党を超えて協力を」

あの伸るか反るかの311国難時、菅氏の挙国一致の申し出を一蹴、閣外協力どころか、あの手この手で民主党の足を引っ張りまくったお前が言える台詞では当然ない。
協力要請するならまずは、あの国難時のこの外道極まりない党利党略最優先の暴挙を野党と国民に向かって謝罪が先、当たり前の話だ。

次に、
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2024年1月8日 18時26分
非常時にトップが無能の怖さ 2
『非常時にトップが無能の怖さ 1』つづき)

昨日書いたグルHK案件、偽善グルHKを持ち上げてるバカをネットでチラホラ見かけたが、そんなだからオレオレ詐欺にまんま担がれるんだぞ…?

さて、色々書きたい事有るけど、時間が思うように取れないのでまづ羽田。

予定より遅れ、一刻も早く現地に飛びたいと焦ったであろう海保機に同情の余地はある、んが、厳しい事を言うようだが、テンパってる時ほど冷静でなければプロの軍人は務まらない。…まぁ、やってせいぜい水鉄砲合戦、の海保がプロの軍人か、と言われれば議論あるだろうが、少なくとも海上保全を担っているんだから、準軍人くらいの位置づけにはなるだろう。
逆にJALのCA、とりわけ機長の指示を待たずにシューターを下した後部担当CAは最大限の称賛に価するだろう、この機転なくして全員無事脱出は有り得なかった。

この衝突事故、衝突に至るまでの経緯が盛んに取り沙汰されており、順次解明されるとは思うが、そもそも最も問題とすべきは、
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