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くる天
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新生日本情報局-ブロくる
田中_jack さん
新生日本情報局
地域:山形県
性別:男性
ジャンル:ニュース 世界情勢
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日本の新生のための情報局です。日本の素晴らしさや世界の政治・経済・軍事・外交・技術等を独自のソースや分析でお伝えします。                 P・ドラッカーの言われた「知りながら害をなさない」誠実さ、信頼をモットーにしております。  ☆定期購読月額1000円
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2018年9月8日 0時0分
北海道胆振(いぶり)東部地震のライフライン復旧が進む、今一度自分の周囲や家族の安全の確認を!!
北海道胆振(いぶり)東部地震にて一時、北海道全体の停電もあり、交通通信も大混乱しましたが、明るい兆しが見えてきました。

9月7日、首相官邸HPが「平成30年北海道胆振(いぶり)東部地震に関する関係閣僚会議」の題で次のように公表しました。

『平成30年9月7日、安倍総理は、総理大臣官邸で平成30年北海道胆振(いぶり)東部地震に関する関係閣僚会議を開催しました。
 総理は、冒頭の挨拶で次のように述べました。

「今回の地震による甚大な被害に際し、被災地では態勢を増強し、自衛隊の2万4,000人を始め、現在、約4万人の救助部隊の諸君が、24時間態勢にて、安否不明者の捜索に全力で当たっています。
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[カテゴリ:防衛] [コメント (0)] [トラックバック (0)]



2018年9月7日 0時0分
北海道で初めて震度7を観測した地震や西日本豪雨、台風21号などを教訓に防衛防災体制強化を!!
今年で何度、「犠牲になられた方のご冥福をお祈り申し上げると共に、ご遺族の方々に対してお悔やみを申し上げます」との文書をこのブログに書かなければならないのか!!
悔しくて、悔しくて、慚愧に堪えません!!

9月6日未明に発生した、北海道で初めて震度7を観測した地震や西日本豪雨、台風21号など、本当に、今年は異常です!!
今年あと何回、訃報に関する記事を書かなければならないのでしょうか??

後ろ向きで嘆き悲しむのではなく、私達はこの現状を打破するために何とかしなければならないのです!!
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2018年9月7日 0時0分
トランプ大統領の性格や考えをマスコミは報道していない!!彼は常識に囚われない斬新さがある!!
マスコミ関係者の暴露本や元側近らの暴露などで「揺れるトランプ政権」ですが、当の本人は「全てはFAKE NEWSの謀略」としています。

かなり「面白い」暴露本の内容が9月5日23時16分に産経ニュースが「【トランプ政権】
マティス国防長官「トランプ氏は小5の理解力」 米紙看板記者が政権内幕本 政府機能把握せず学習能力もなし…大統領に高官ら困惑」の題で次のように伝えました。

『【ワシントン=黒瀬悦成】米紙ワシントン・ポストの看板記者、ボブ・ウッドワード氏がトランプ政権の内幕を描いた新著、「Fear(恐れ)」が11日に出版される。本の内容を4日報じた米メディアによると、政権高官らはトランプ大統領を陰で「小学生並みの理解力」(マティス国防長官)、「間抜け」(ケリー首席補佐官)と評し、職務遂行能力に深刻な疑念を呈している実態が生々しく描かれている。
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2018年9月6日 0時0分
台風21号による被害で特に関西国際空港の被害深刻化、防災等の抜本的対策を講じよ!!
台風21号による深刻な被害が各地で報告されていますが、皆様の住む地域では如何だったでしょうか。
ご安寧にお過ごしでしょうか。
筆者の済む地域でも9月4日の午後6時過ぎから風が急速に強まり、翌日の5日未明まで大荒れの天気でした。

 さて、今回の台風21号は残念ながら各地に大きな被害をもたらしました。
亡くなられた方のご冥福を心からお祈りすると共に、ご遺族の方にお悔やみを申し上げます。
また、全ての被害に遭われた方々に対してお見舞いを申し上げます。

今回の台風被害ではクレーン倒壊や工事現場、沿岸の駐車場等の被害や、新幹線の架線切れ等の被害も伝えられていますが、最も甚大な、そして長期化する被害を被ったのは関西国際空港(関空)の運行停止でしょう。
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[カテゴリ:防衛] [コメント (0)] [トラックバック (0)]



2018年9月5日 0時0分
台風21号は通過後も警戒!!平成3年のリンゴ台風のような被害が広範囲に拡がる恐れあり!!
恐らく、本ブログのこの記事が出る頃には、台風21号は日本海を早いスピードで北上しているでしょう。
しかし、台風21号は通過後も警戒が必要です!!

9月3日22時12分に産経ニュースが「【台風21号】「今年最強レベル」 特徴は風の強さとスピードの速さ 接近に伴い天気急変の恐れ」の題で次のように伝えました。

『25年ぶりに非常に強い勢力のまま、西日本に上陸する見込みの台風21号について、気象庁は「今年最強レベル」と警戒する。コースも予想の東寄りルートをたどって紀伊半島に上陸し、北陸から日本海に抜けた場合、5098人の死者・行方不明者を出した昭和34年の伊勢湾台風と似た経路になる可能性がある。特徴は風の強さとスピードの速さで、台風の接近に伴って天気が急変する恐れもある。
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