| くる天 |
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| 田中＿jack さん |
| 新生日本情報局 |
| 地域：山形県 |
| 性別：男性 |
| ジャンル：ニュース 世界情勢 |
ブログの説明：
日本の新生のための情報局です。日本の素晴らしさや世界の政治・経済・軍事・外交・技術等を独自のソースや分析でお伝えします。 Ｐ・ドラッカーの言われた「知りながら害をなさない」誠実さ、信頼をモットーにしております。 ☆定期購読月額1000円 |
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| 韓国の早期警戒機が中核部品は不足で運用の危機 また愚かな無謀調達の末路が始まった |
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韓国の早期警戒機が中核部品は不足で運用の危機に陥っています。
Record Chinaが４月１９日夜に次のように伝えました。
『2015年4月17日、環球網は記事「韓国の早期警戒管制機“ピースアイ”、中核部品の製造中止が発覚」を掲載した。
韓国・聯合ニュースによると、韓国国防研究院（KIDA）の報告書で早期警戒管制機“ピースアイ”の中核部品製造中止が明らかになったと報じた。ピースアイはボーイング737-700をベースにレーダー・アンテナを設置した早期警戒管制機。2011年に韓国に導入された。
ところがこのピースアイの一部部品の製造がすでに中止されていることがわかった。レーダーなどの中核部品が含まれており、運用が継続できない可能性も考えられる。ピースアイの同型機を導入しているのは韓国以外にオーストラリアとトルコだけ。製造数もわずかに14機しかない。米国の兵器輸出許可の問題もあり、関連情報の収集に手間取っているという。』
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| 広島空港で発生したアシアナ航空の旅客機事故 低空飛行はアシアナ航空の事故パターン |
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４月１４日に広島空港で発生したアシアナ航空の旅客機事故では、滑走路への低空侵入による事故の見方が有力です。
４月１６日未明にＦＮＮが次のように伝えました。
『広島空港で発生したアシアナ航空機の着陸失敗事故で、国の運輸安全委員会・事故調査官が現地入りし、事故原因として、下降気流の可能性を指摘した。
14日午後8時ごろ、広島空港に着陸しようとしたアシアナ航空機が滑走路を外れ、機体が大破し、乗客乗員27人がけがをした。
この事故を受け、現地入りした事故調査官が、記者会見で、滑走路の端にある高さ6メートルの空港設備を損傷していることから、「低く飛んだことは明らかだ」とした。
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