この記事は、有料記事です。
| TOITAの「航空無線通信士受験クラブ」第23期無線工学第2章航法支援施設 （1）VOR_DMEその4 |
| 2018年9月9日 9時30分の記事 |
| 第2章航法支援施設 (1)VORとDMEその4 今回は、通常、VOR と併設されて VOR 迄の距離を知るた めに使用される DME についてお話をいたします。 DME の構成と距離を測定できる仕組み そして、距離を求 める式の説明をいたします。式の説明では なぜ、12.3 と 言う数字が出てくるのか詳しくお話をいたします。 注 赤字は、試験に必要ですので、覚えて下さい。 青字は、余裕があったら覚えて下さい。 DME とは、 Distance Measuring Equipment (ディー・ エム・イーまたは、デメと言います。) の事です。 DME は、二次レーダー (一次レーダーは、発射した電波の 反射を見て対称物の位置や方向を知りますが、 二次レーダ ーは、質問電波に対する応答電波で必要な情報を得る)の技 術を使っています。  ※図の航空機は、kansai氏の許可を得て使用させて頂いています。 著作権は、kansai氏に所属します。 DMEで求める距離は、航空機からDME迄の距離です。 その距離；Rは、地図上での水平距離では、有りません。 航空機は、空を飛んでいますので 上の図の様に航空機の高 度：h が有りますので、水平距離：Lでは なくR になります 。 よって DMEの真上を飛行しても距離は、高度を表しますの で"0" には、なりません。 それでは、DMEの仕組みをお話します。 まず、航空機側の インタロゲータ（Interrogator：質問機） からUHF帯の電波で質問パルス (２つのパルスを１組としも の) を発射します。  図の赤の線は、1対のパルスです。真ん中は、搬送波です。 パルスと搬送波を掛け合わせますとパルスの振幅が大きくな った時だけ、電波が空中線より輻射されます。これが質問パ ルスです。 地上のトランスポンダー（transponder：応答機) が、質問 パルスを受信します。その後 50 [μs]遅延してトランスポ ンダーが受信した質問パルスを応答パルスとして発射します 。 続きは、記事をお買い求めの上お読みください。 当塾は、昨年の10月でまる10年になりました。 ここまで続けてこられま したのは、皆様方のお陰と感謝して います。 今後も、低価格で分かりやすい合格の為の講座を続けてま いる所存ですので、宜しくお願いいたします。 「時は、金なり」と言いますが、50円を有効に使えていますか ？。 2月期の試験は、航空大学校の入学や就職にと大変重要な 試験になります。 独学が難しい事は、特集記事でお話した通りです。 試験迄は、思った程、時間がありません。 時間を無駄にして後悔されない様にして下さい。 [お知らせ]有料記事をお読み頂く為には、コンビニで 電子 マネーをお買い求めの上、 下記の URLをクリックしてポイ ントを取得する手続きをお済ませください。 ポイントは、「くる天」様の有料ならではの 他のブログをお 読みになる為にもお使い頂けます。 なお、電子マネー「C-Check」は、2000円 から購入出来ま す。 http://kuruten.jp/blog/help041.html |
 |
 [50ptでこの記事を購入する(確認画面へ)] |
|
| [カテゴリ：無線工学] |
| このブログへのチップ 0pts. [チップとは] [このブログのチップを見る] |
| このブログの評価 評価はまだありません。 [このブログの評価を見る] |
|
| |
