| くる天 |
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| 田中＿jack さん |
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ブログの説明：
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| ＭＶ−２２オスプレイが初めて日本各地に飛来 オスプレイの配備とライセンス生産の早期実現を |
| [防衛] |
| 2014年7月22日 4時53分の記事
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小野寺防衛大臣は、7月18日の記者会見で、5月16日に、小笠原村議会より父島へのテストフライトの要請を受けたことに応えるため、7月28日に小野寺防衛大臣も同乗してオスプレイにて小笠原村の父島に飛来するテストフライトを行うことを明らかにした。
また、19日にFNNが伝えたところでは、防衛省・自衛隊は陸自に導入するMV-22オスプレイの配備地として、佐賀県の佐賀空港への配備に向けた調整に入ったことがわかった。
20日に時事通信が伝えたところでは、同日、小野寺防衛大臣は記者会見で佐賀空港への配備の意向を認めた。
既に、小野寺防衛大臣は、7月15日の記者会見で、米側より「米海兵隊のオスプレイ1機が、人員輸送のため、本日厚木飛行場に立ち寄り、キャンプ富士に飛来し、その後、今週18日にキャンプ富士を出発して、普天間飛行場に帰る可能性があるということ」を報告受けたと語り、MV-22オスプレイが初めて静岡や関東に飛来することを認めた。
安全性については、「先週訪米した際に、ワシントンにおいて私も実際オスプレイに乗り、その能力の高さを実感いたしました。また私が乗ったオスプレイのパイロットに聞きましたら、同機はオバマ大統領も使っていると」語り、米国要人も使用しており、安全性に特段問題はないとの見解を示した。
今、米軍がMV-22オスプレイを何故日本各地や小笠原諸島まで持ち込むのか？
その理由はMV-22オスプレイが「ティルト・ローター機」であり、ヘリとプロペラ機を兼用できることで従来のヘリには決して達成が出来ない最大3500km以上の長距離機動や、最高速度は時速565kmの飛行が可能なこと、そして、日本も既に導入を決定し来年度より導入を開始することが挙げられる。
佐賀空港への配備調整や、未だに空港が建設されていない小笠原諸島父島へのテストフライも、その高い機体性能を誇示するものだ。
また、普天間基地の辺野古への移設も決定し、工事に向けた動きも進んでおり、中国や南北朝鮮半島の動きを睨んだ軍事戦略的な確認や配置もある。
既に米国での離島奪還訓練でMV-22オスプレイを日本の海上自衛隊「ひゅうが」に搭載して格納する訓練も実施済みだ。
日本は、MV-22オスプレイの配備と併せて、ライセンス生産の早期実現を進め、一部に懸念のある機体の安全性をより信頼性の高い航空機にしていくことで、日米同盟の更なる発展を推進するべきだ。
安倍首相をはじめ、防衛省・自衛隊など日本政府の関係者の更なるご尽力に期待したい。
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